Такой проект могла осуществить только великая страна, где много денег, народу и народного энтузиазма строителей лучшего будущего. Такой единственной страной в мировой истории был Советский Союз. И Байкало-Амурская магистраль стала лучшей демонстрацией миру его силы и возможностей. Ведь его двойника - Транссиб, царская Россия строила 25 лет и силой принуждения зеков. А БАМ построили в СССР за 10 лет. Силами добровольцев - комсомольцев, инженеров и советских рабочих. БАМ строили буквально в никуда, в первобытную тайгу где не ступала нога человека, в болота и в отвесные горы...

БАМ – стройка века, романтика и вызов суровой природе. Байкало-Амурская магистраль (БАМ) – это не просто железная дорога, это грандиозный проект, символ советской эпохи, олицетворение трудового героизма и веры в силу человека. Стройка, развернувшаяся в суровых условиях Восточной Сибири и Дальнего Востока, стала настоящим испытанием для сотен тысяч людей, оставив неизгладимый след в истории страны. История строительства: от идеи до реализации. Идея строительства железнодорожной магистрали, соединяющей Транссибирскую магистраль с тихоокеанским побережьем, возникла еще в конце XIX века...