Мотоцикл Honda CBR 600 – это классический спортивный мотоцикл, который выпускается японским производителем мотоциклов Honda с 1987 года. В течение 34 лет производства мотоцикл продолжает значительно развиваться, претерпевая множество изменений и улучшений. Идея создания Honda CBR 600 появилась в конце 1980-х годов, когда японские производители мотоциклов начали конкурировать в легком весе и мощности своих спортивных мотоциклов. Honda, будучи одним из основных игроков на рынке мотоциклов, решила создать новый мотоцикл, более легкий и мощный, чем все ее предыдущие модели. Первый мотоцикл Honda CBR 600 был выпущен в 1987 году и был оснащен жидкостным четырехтактным 598-кубовым двигателем мощностью 85 л.с. и достигал скорости до 225 км/час. Это была мощная и популярная модель, которая сразу стала лучшей в своем классе, благодаря своей мощности, управляемости и стабильности. В 1991 году Honda выпустила CBR 600 F2, которая получила множество улучшений по сравнению с предыдущей моделью, включая лучшую тормозную систему, увеличенный бензобак, переработанный дизайн и улучшенный двигатель, который давал около 100 л.с. мощности. В 1995 году Honda выпустила CBR 600 F3, на этот раз с еще большим улучшением мощности – около 110 л.с. Этот мотоцикл имел множество дополнительных функций, включая топливный инжектор, высокотехнологичную систему впрыска топлива, двойную опору задней подвески и улучшенную систему охлаждения. В 2003 году Honda представила новый CBR 600RR, который оснащен 599-кубовым двигателем мощностью 120 л.с. нового поколения, еще более совершенным дизайном и новыми технологическими инновациями. Этот мотоцикл был признан одним из лучших в своем классе благодаря своей совершенной управляемости и высокой мощности motor power. Сегодня Honda CBR 600 продолжает быть одним из самых популярных спортивных мотоциклов в мире. Наряду с постоянными модернизациями и улучшениями, эта модель стала символом качества и инноваций в мотоциклостроении. Концепция Honda CBR 600, созданная более 30 лет назад, до сих пор используется как основа для создания новых мотоциклов и продолжает вдохновлять многих производителей мототехники.

Сегодня поговорим о дополнительном оборудовании для Haval M6, которое не предусмотрено заводом-изготовителем, но без которого машина выглядит незавершенной. Речь пойдет о брызговиках и шторке багажника. Шторку багажника приобрел за 5100 рублей на Алиэкспрессе - сейчас дешевле - хоть что-то у нас дешевеет:) https://m.aliexpress.ru/item/1005005562730777.html?srcSns=sns_Copy&businessType=ProductDetail&spreadType=socialShare&tt=MG&utm_medium=sharing&sku_id=12000033554270833 Доставка 30 дней, качество неплохое, но при температуре ниже минус 15, механизм возврата шторки перестает работать. Установка стандартная в штатные отверстия. Шесть крючков цепляем за трубки подголовников. Брызговики заказал на озоне, но шли они из Китая, 45 дней. Цена комплекта (передние и задние) 1331 рубль. https://ozon.ru/t/5wLrB9V В комплекте также есть крепежные саморезы. Брызговики встали ровно, установка в штатные места креплений подкрылок. Передние колеса выворачиваем и легко устанавливаем передние брызговики. Задние брызговики также устанавливаем без снятия колес, но будет нужна торцевая трещотка с коротким воротком (фото приложил).