Машинисты паровозов делали гудки непохожими на гудки других локомотивов. Но в то же время узнаваемыми. И это было не только из любви к своей профессии: благодаря этому уже издалека можно было понять, какой паровоз приближается к станции. Каким образом они настраивали свисток? Дело техники!...

В музее Железных дорог России я был ещё в те времена когда он располагался у Варшавского вокзала, а все экспонаты находились под открытым небом. В 2016 году музей переехал в новое место, на Балтийский вокзал, а в 2017 был официально открыт. С тем что было, даже не сравнить! Сейчас его смело можно назвать - главным железнодорожным музеем России и одним из самых крупных в мире! За два года, для нового музея были построены помещения, в стиле старых паровозных депо с поворотным кругом посередине. Этот круг настоящий, демонтированный ещё до постройки новых залов музея...