Система подогрева автомобильного аккумулятора зимой: как сделать АКБ "как новый" даже в −40 °C
Зима в Сибири — это не просто холод, это настоящий экзамен для аккумулятора. Мы в Li-Force знаем это не понаслышке: наши автомобили, грузовики и спецтехника работают в Томске и окрестностях круглый год. Идея системы подогрева родилась из личного опыта: разработали, установили на свои машины и протестировали в самую суровую зиму. Результат? Аккумулятор работает каждый день, как новый.
В мороз ниже −15 °C ёмкость свинцового или гелевого аккумулятора падает на 50–70%. Он не успевает зарядиться на...