Lada Vesta Анапа

Пока непонятно работает ли вообще гарантия от АвтоВАЗа, но недавно перебирая документы я понял, что у меня нет гарантийного талона на мою новую машину, и задумался: а должен ли он вообще быть? Может гарантия осуществляется по сервисной книжке? Или все же выдается какой-то отдельный бланк? Давайте разбираться! При покупке машины (особенно в кредит) в автосалоне вручают столько бумаг, что голова идет кругом, особенно в нашем случае. Напомню, мы приехали с утра за Вестой 1,8 на "шестиступке", а выехали с салона только вечером на Весте 1,6 на пятиступенчатой механике...

Я впервые покупал новый автомобиль и действительно не знал, как происходит оплата у дилера «Лада» - нужна ли наличка, оплата переводом по реквизитам автосалона или же можно просто "пикнуть" банковской картой. Давайте разбираться как это выглядит на практике! Конечно же я хотел оплатить картой, чтобы получить кешбэк (Да-да! Это слово пишется именно так! Я загуглил) за покупку от моего банка. При переводе по номеру телефона, реквизитам или по QR-коду кешбэк не начисляется, а это ведь неплохая сумма даже если вернется всего 1% (1% с миллиона уже 10 тысяч рублей)...

Когда покупаешь новую машину всегда хочется, чтобы в ней все было идеально. К сожалению, у всех производителей есть недочёты при производстве автомобилей, которые они потом устраняют (или не устраняют) по гарантии. У меня за первый месяц эксплуатации возник ряд вопросов по машине. Давайте разбираться что не так с новой Ладой Вестой. После Лады Гранты Веста кажется довольно жёстким автомобилем, но откровенный стук при проезде неровностей это же не нормально! Не совсем понятен источник стуков. Вроде звук откуда-то справа спереди...

Среди автолюбителей много споров надо ли проходить нулевое ТО на Ладе Весте. Давайте разбираться почему же я все-таки решил съездить к дилеру через месяц после покупки автомобиля. По регламенту производителя на шестнадцатиклапанном двигателе нет необходимости в нулевом ТО, так как не надо регулировать клапана и первое техническое обслуживание автомобиля проводится на пробеге 15000 километров или через год эксплуатации. В этом вопросе много споров среди вестоводов - многие считают нулевое ТО пустой...

Во многом на моё решение о покупке автомобиля в конкретном автосалоне повлияло предложение установки дополнительных аксессуаров на новый автомобиль за счёт дилера. Это пакет "полная готовность", сигнализация Pandora DX-40RS Classic с автозапуском, набор автомобилиста, карта помощи на дороге и сертификат на первое ТО в подарок. Сейчас я расскажу обо всем подробнее. Действительно полезное оборудование. Даже, наверное, нет смысла объяснять для чего они нужны. Вообще непонятно почему их не ставят с завода...

В конце февраля 2025 года я нашёл в одном автосалоне Краснодара Ладу Весту NG с двигателем 1,8 EVO на шестиступенчатой механике в красивом темно-сером цвете. Вроде бы сплошные плюсы - мощный (по сравнению с 1,6) двигатель, более современная и бесшумная коробка передач, но, приехав к дилеру второй раз, я купил другой автомобиль. Давайте разбираться почему. С вечера мы договорились с менеджером автосалона об установке "допов" на новый автомобиль, о цене, по которой дилер выкупает мою Ладу Гранту, и о том, что я приеду на сделку утром...

В наше время покупка новой Лады Весты является непопулярным решением. Большинство автолюбителей выбирают напичканных множеством опций новых китайцев или же проверенные годами иномарки, пусть даже не из первых рук. Новые Весты сейчас покупают или по госпрограмме (-20% от стоимости для определенных категорий покупателей), или по хорошим скидкам на вариатор (300-400 тысяч рублей) при покупке в кредит. Я же купил новую Ладу Весту NG 1,6 на механике в комплектации Enjoy 2025 года выпуска. Давайте разбираться, что повлияло на мой выбор...