LADA

Автомобильный путь на работу — важная часть утреннего бодрящего ритуала. Включаем музыку под настроение и после короткого прогрева двигателя вливаемся в динамичный трафик. Но после работы… В тот момент, когда силы могут быть на исходе — как моральные, так и физические, — поездка домой требует удвоенного внимания! В течение этого вечернего вояжа хочется немного отдохнуть, перезагрузиться перед домашними хлопотами или посещением спортзала, походом в гости или на концерт… Разбираемся, как машина может...

Таков тренд последних десятилетий — при настройке автомобильной подвески в первую очередь внимание уделяется управляемости. И это логично: дороги в мире стали лучше, скорости — выше, трафик — плотнее. Поэтому если современный водитель сядет за руль старого автомобиля, то он будет удивлён, с одной стороны, плавностью хода, а с другой, некоторой «ватностью» управления. Всё-таки эти машины создавались для условий движения, которые давно остались в прошлом. Все новые модели LADA созданы именно в рамках тренда на главенство управляемости...

Выход в новый сегмент рынка — дело рискованное, но безумно интересное. 2026 год пройдёт для марки LADA под знаком дебюта в классе кроссоверов. Но помимо глобальных шагов (то есть помимо запуска LADA Azimut), реализуются и проекты, казалось бы, не такие масштабные… на первый взгляд. Но даже в небольшой нише рынка можно успешно присутствовать и добиваться результатов. Пример тому — LADA Aura, бизнес-седан, созданный для множества задач. Как он справляется со своей ролью и в чём его сильные стороны — разберёмся прямо сейчас...

Автомобили год от года увеличиваются в размерах — такова тенденция развития всего мирового автопрома. Не обошёл этот тренд и российскую LADA. Если сравнить первую модель — ВАЗ-2101 — с современной LADA Vesta, разница во вместимости (и в комфорте!) будет видна невооружённым глазом. Растёт автомобиль — растут и его колёса. И если на ВАЗ-2101 ширина покрышки составляла 155 мм, то на LADA Vesta — уже от 185 до 205 мм. Чем шире шина, тем больше пятно контакта, а значит, тем надёжнее сцепление с дорогой...

Комфорт современного авто — это мягкость подвески, чёткость работы механизмов, приятный микроклимат, хороший звук… Это сумма технических элементов, в которой сложно выделить что‑то главное. Но так кажется только на первый взгляд. Опытный водитель прекрасно знает, что комфорт автомобиля невозможен без такой характеристики, как виброакустика. Только тот автомобиль, который создаёт комфортный уровень шумов и вибраций, может считаться удобным и современным. Именно повышению акустического комфорта отдаётся значительная доля всех работ инженеров, испытателей и машиностроителей...

Современный автомобиль — это не только транспорт, но и настоящий гаджет на колёсах. Он помогает всегда оставаться на связи, прокладывает маршрут, развлекает, обучает, создаёт настроение… А когда в вашей машине такое количество функций, её большой потенциал нужно уметь верно применять. Разбираемся, как устроена мультимедиа нового поколения LADA EnjoY Pro и как использовать её на все 100%! Лучшее решение — заводское решение Первый плюс мультимедиа — то, что это заводская система, разработанная совместно с автомобилем...

Счёт приобретённых LADA Iskra пошёл на тысячи. Новинка, которая вызывала острое любопытство, становится всё более привычной, хотя и выделяется на дорогах благодаря оригинальному дизайну. Стиль автомобиля известен, кажется, всем… но что насчёт ходовых качеств? Как едет LADA Iskra, как ведут себя силовые агрегаты, насколько автомобиль адаптирован к сложным условиям? Разбираемся, подкрепляя свои знания техническими отчётами и секретами из интервью разработчиков. В LADA Iskra применено немало технических...

Многим из нас знакомо это ощущение: после долгого перерыва выезжаешь на трассу и первое время привыкаешь к скорости, постепенно входя в ритм дальней дороги. А потом, возвращаясь в город, недоумеваешь: почему все вокруг такие медленные? Город и трасса — два разных мира, но LADA чувствует себя одинаково комфортно везде. Как и опытный водитель — если он, конечно, хорошо знаком со всеми особенностями движения. Рассмотрим вождение в разных условиях и на разных скоростях! Городской трафик или высокие...

Лучше несколько лишних дней «цокать» шипами по чистому асфальту, чем вынужденно въезжать в первый снегопад на летних шинах… и чем стоять в бесконечных очередях на шиномонтаж. Именно так считают многие опытные автомобилисты. Но — не все! Другие уверенно скажут, что «переобувать» машину нужно в строго определённые даты. А если снег выпадет до этого времени — ничего страшного, ведь первый снег — это, как правило, ненадолго. Стоит ли рисковать или лучше перестраховаться? И когда всё-таки наступает то...

Автомобиль — просто транспортное средство или настоящий мультифункциональный инструмент? Каждый из нас воспринимает машину по-своему. Но чтобы сформировать собственное восприятие, автомобиль нужно узнать, понять, изучить… Недавно в продажу вышло новое яркое семейство LADA — автомобиль под «огненным» названием Iskra. Что это за модель, в чём её особенности? Какие элементы в её конструкции — принципиально новые, а какие — хорошо известные и отработанные? Разбираемся вместе! Откуда взялась LADA Iskra...

LADA Iskra появилась в модельной гамме LADA неслучайно. Между самой доступной LADA Granta и базовой комплектацией LADA Vesta находилась фактически свободная рыночная ниша, и притом немаленькая: разница в цене — около 800 000 рублей. Для бюджетного сегмента рынка это значительно. И LADA Iskra встала аккурат между двумя популярными моделями. Однако технически автомобиль находится очень близко именно к LADA Vesta. Настолько близко, что многие убеждены: машины имеют одинаковую платформу. Но это не так! Что общего у двух моделей и в чём концептуальные различия — рассмотрим вместе...

Купил новый автомобиль — сразу вези его на антикор, на протяжку гаек, на замену масла. В салоне надо натянуть чехлы, и только потом можно бережно обкатать машину. Помните эти «дедовские советы»? Многие из них давно неактуальны — изменились и автомобили, и их конструкция, и материалы… К примеру, заводской антикор наносится на внутренние и внешние поверхности кузова ещё в цехе окраски. Болты и гайки затянуты тарированным моментом, перетягивать их — значит портить автомобиль. Ближайшая замена масла по регламенту — через 15 000 километров...