Кулибин

Как сделать заднюю навеску на минитрактор? Такой вопрос часто задают многие самодельщики. Вот и меня не миновала эта судьба. После долгих изысканий я пришел к выводу что следует изготавливать класическую трех точечную навеску. Не стоит тут изобретать велосипед. Схема проста и надежна, отработана уже много раз и в ходу много лет.

Умом Россию не понять, Аршином общим не измерить: У ней особенная стать - В Россию можно только верить.

Построил дом из сруба и не жалею об этом. Почему я выбрал дом из дерева? Деревянный дом имеет ряд преимущест. Перечисляя основные плюсы и минусы домов из бревна, первым и одним из наиболее значимых достоинств всегда называется экологичность и натуральность деревянных построек. Это вполне логично, так как естественность ценится сегодня весьма сильно. Более того, древесина обладает уникальным свойством "дышать", что позволяет создавать внутри дома наиболее благоприятный для проживания человека температурно-влажностный режим. Именно поэтому многие обитатели деревянной постройки отмечают крепкий и здоровый сон, характерный для срубов из оцилиндрованного бревна. Еще одним существенным преимуществом материала являются его отменные эстетические характеристики. Деревянные постройки практически не нуждаются в отделке, как в наружной, так и внутренней. Следующее достоинство оцилиндрованного бревна - высокая технологичность. Материал при качественном изготовлении полностью готов к использованию. При этом отдельные бревна легко подгоняются и монтируются, так как обладают стандартными размерами. Важно отметить, что сборка сруба нередко занимает всего несколько дней, растягиваясь на 2-3 недели только для самых крупных и сложных проектов домов. Не стоит забывать и о возможности простой и легкой обработки дерева, что позволяет создавать самые различные варианты архитектуры.

Мало что осталось от JAWA 350. На металлолом выкидывают остатки от некогда популяреых мото JAWA 350. Многие меня спрашивали, сдают ли на базу металлолома запчасти от мотоциклов. Да сдают но уже очень мало. К примеру недавно нашел шильдик от мотоцикла JAWA. А вот раньше многие скупки были буквально завалены старой мототехникой.

Нашел набор инструментов на базе металлолома. Вчера мне удалось найти довольно большой набор головок. Там были как и кованные головки родом из СССР так и новые ударные под гайковерт. Из интересного нашел трещетку с большим хубом и вороток. Длина воротка конечно удручает но в принципе пользоваться можно. За все это я отдал 200 р.

Перевез 15 кубов глины своим погрузчиком. Это было не легко и не обошлось без поломок. Но работа была сделана и вовремя на все 100%.

Всем привет дорогие друзья. У меня хорошие новости народ. Я полностью доделал мопед индиго шторм. Хотел поделиться проделанной работой над этим проектом.

Всем привет дорогие друзья. Вчера в первый раз выгнал мопед индиго шторм после капитального ремонта -восстановления. Прокатился в первый раз, а впечатлений целая куча. Первое что хотел сказать это удобная посадка. Не знаю как для пассажира но для водителя это самое то. Смело могу сказать что восстанавливать такую технику из хлама это дело не благодарное и трудоемкое. На много проще купить себе мопед уже в хорошем состоянии и кататься без проблем. В общем купил я это чудо за 14 т р, дешевле договориться не удалось. Вложил в него около 15 т р и 10-15 дней работы. Особенно сложно было найти декоративный пластик, все остальные запчасти были в наличии. В общем мопед не плохой но с запчастями есть определенные проблемы. Кататься на нем я не буду и уже выложил его на продажу, надеюсь его продать в районе 55 т р.

Купил убитый мопед и попал на деньги. Всем привет дорогие друзья . Продолжая тему мопедов я бы хотел рассказать свою историю про то как я недавно купил мопед Альфа в котором был пробит блок кпп. Как это произошло и какие симптомы были у этого мопеда. Началось все с того что на авито появилось одно новое обьявление в котором продавалась свежажая Альфа Swift. Мопед был 2021 года с пробегом 2500 км , куплен был за 67000 тр. С первого взгляда довольно не плохая покупка и по приезду мопед хорошо завелся , двигатель работал отлично. Обьем двигателя у него составлял 110 кубов, что очень хорошо. Внешне мопед тоже не казался в хлам убитым. Однако меня смутило то что очень плохо возвращается назад лапка переключения скоростей но поторговавшись с продавцом мне уступили еще 3 т р. В итоге я его купил за 24 000 р, делая акцент на то что мопед свежий и с полным пакетом документов что на рынке бу мопедов очень хорошо. Приехав домой я его начал разбирать , дабы выяснить причину. Вал кпп оказлся прямым, сальник тоже в хорошем состоянии, стал копаться глубже, снял крышку сцепления и вот тут Беда! Причиной было то что при падении выламоло кусок крепления к картеру фиксатора пружины. Следственно нужно либо варить его аргоном следственно половинить движок. Правда есть и третий вариант который я решил попробывать на своем мопеде. Я буду изготавливать спциальную металическую пластину фиксатор и заложу ее в картер кпп. Как не крути но суть одна. Как всегда продавец утаил настоящую причину продажи мопеда, ссылаясь на то что нужны деньги но не сказал что падал и после этого скоростя стали плохо переключаться. С одной стороны это плохая новость для меня с другой есть еще возможность все поченить, да и ктому же поездил мопед не много что говорит о не плохом запасе ресурса. В общем думаю что рпмонт этого мопеда стоит своих денег которые уйдут на ремонт.

Мопед Рига 22 — кто из нас в детстве не мечтал о такой «игрушке»? Это был мопед - мечта. Однако цена его в то время, 245 рублей, все-таки для многих была большой суммой. Теперь же мопедов и мокиков отечественного производства увидеть на дорогах можно не часто. Все больше скутеры или легкие китайские мотоциклы. Но есть и живые экземпляры которые до сих пор на ходу. Например у нас в Оренбурге.