Привет, моделисты! Короче, провел образно говоря нагрузочные испытания. Это уже полностью серийная ходовка. Простая ходовка весит 350 грамм, привод на 4 оси, декодер MD. Вагон с гипсом весит 1100 грамм. Один вагон ЕТ базовый весит 170 грамм. То есть, этот вес соответствует 6-7 вагонам ЕТ. На малом ходу без пробуксовки спокойно и тянет и толкает. Итоговый вес локомотива ЧС2т в собранном варианте будет около 450 грамм. Тем самым, без проблем будет возить 8 вагонов ЕТ. Что соответствует лично моим требованиям и среднему размеру состава на покатушках. Для сравнения. Собранная ЧМЭ3 весит около 300 грамм. Так же привод на 4 оси. Но, она с 2 резинками. Соответственно 450 грамм спокойно без резинок будут кататься с вагонами. Все ходовки для локомотивов готовых уже почти собраны. Будет дальше работа по сборке локомотивов ЧС2т и параллельно в производстве предзаказы китов ЧС2т и аммендорфов. Качество в мелочах. 🔬 https://t.me/KVU_Models
KVU-Models
Моделисты, всем прекрасного вечера пятницы!🙌 Значится так, на выходных уже делаю упаковки для ЧС2т. А это значит, что все по плану и отправка на следующей неделе!💪 Теперь по цистерне, как и обещал. Предзаказ у нас стартанет 2.07.2024 в 18:00. А вот все подробности по цистерне будут в воскресеном вечером на стриме!☕️🍰 Короче, подведем итоги по ЧС2т. Расскажу много того, что осталось за кадром и того, о чем даже не догадываются многие. Провальный ли это проект по итогу или нет? Расскажу все по цистерне. Все особенности, сроки и на стриме назову наконец-то розничную стоимость и стоимость по предзаказу.🤩 Кстати, ЧС2т еще можно успеть заказать с отправкой в июле.👌 В общем в воскресенье, 30.06.2024 в 19:00 жду вас у себя на канале https://youtube.com/@kvu-models?si=3XUjjCpKEpX7HeF1 Пообщаемся, отвечу на вопросы, расскажу интересные штуки.😉
