Борис Шандыбин Крути Беги

Хотел еще взять такую Santini Motion Unisex, но не стал. Слишком много синего. Но кстати, там есть еще точно такая же зелёная и просто бомбическая розовая! Я пока не могу перебороть в себе ездить в розовом, но возможно это случиться. Но для этого мне понадобится бибы цвета бордо🤷‍♂️ Девчонки - гляньте, розовая классная. Мне нравится что Santini не разделяет джерси на мужские и женское, они делают унисекс...

Еще одна джерси гоночной серии - Santini Bengal EVO - тут более легкий материал чем у стандартного бенгала. Эффекта компрессии чуть меньше. Перфорация материала не только на груди, но и на спине. У обычного бенгала спина без перфорации. 👉На рукавах силикона нет. 👉На поясе есть резиновая манжета спасающая от задирания. 👉Сзади 3 стандартных кармана и светоотражающие вставки как и на других моделях. ❗️ Лекало для спортиков как и обычная модель Bengal из предыдущего поста. Мне очень понравилось как сидит и ощущается на теле...

У большинства фирм есть гоночная линейка в коллекции. Имею ввиду форму для спортиков. У профи гонщиков верхняя часть тела, как правило худощавая. Например посмотрите на на Йонаса Вингегора или Тадея Погачара. Поэтому в этих случаях уважаемые фирмы используют другое лекало. Такая гоночная Джерси у Santini называется Bengal Тут материал летний легкий, но посадка более плотная и создает немного компрессионный эффект. На рукавах есть тонкая полоска силикона. Но она действительно тонкая и нежная, на примерке никакого дискомфорта я не ощутил...

Заехал в Велоспорт посмотреть что нового пришло из велоформы Santini. Нашел классную лёгкую модель Santini Super Lite Unisex Mesh Главная фишка это нежный, легкий и тонкий материал. Настолько легкая и тонкая что аж застеснялся. На теле практически не ощущается, на летнюю жару самое оно. Если под низ надеть базовый слой, то по плотности будет примерно как обычная Джерси. На рукавах нет силикона поэтому движение ничего не сковывает. Кто когда-нибудь ощущал как неудачный силикон тянет кожу тот поймёт...

На выставке в Шанхае CHINA CYCLE 2026 был стенд COLNAGO. В этом видео рассказываем про различие моделей COLNAGO: C72, Y1Rs, V5Rs, V4Rs, STEELNOVO, T1Rs. Приятного просмотра! По хештегу #chinacycle2026 все посты с выставки в Китае. 📺Посмотреть на VK Video 📺Посмотреть на YouTube 📺Посмотреть на R

После выставки в Шанхае руководство компании Pardus пригласили нас с Владимиром на фабрику TaiShan. Именно там производятся велосипеды Pardus. И не только Пардус кстати. Большое количество именитых велосипедных компаний размещают свои заказы именно на этой фабрике. Потому что TaiShan входят в топ-3 китайских фабрик. У них все технологии, они сами плетут карбон, они сами его запекают, да черт возьми они даже формы для запекания рам делают сами. У них есть целый цех по фрезеровке этих молдов. А это...

Показываю ежегодную выставку CHINA CYCLE 2026 в Китае (Шанхай). Будет 3 серии скорее всего. Видео очень длинное, но я не смог вырезать лишнее🤷‍♂️ Возможно вы увидите что-то интересное. В следующих сериях некоторые стенды могут повторяться потому что первый день мы бегло всё смотрели, а потом уже более детально. Наберитесь терпения и приятного просмотра!...

? Показываю неудачный пример китайской электроники Skilful. Я не хочу наговаривать гадостей, но вы всё видите на экране. Шоссейная группа переключает за 2.8сек всю кассету. А МТБ никуда не торопится и делает это за 8.3сек. Я же сразу говорил что МТБ медленнее🤣 Особенно когда надо принимать быстрые решения. Далее Володя погонял шоссейную группу беспорядочно переключая...

Вот это я называю карбоновые тапки) Очень дорогие, очень круто сделаны и круто упакованы. Я не понял расположения boa на подошве. По идее один раз наступить и привет. Но видимо в них по земле не ходят. Может...

На стенде DT были показаны втулки DT 350 и 240 в разборе. Втулки DT всегда были эталоном качества. Если мне не изменяет память, то именно DT Swiss придумали ретчет. Ratchet это система храпового механизма не с классическими флажками (собачками), а с двумя ответными кольцами и нарезкой с разным количеством зубчиков. Чем их больше тем меньше свободный ход втулки...

Сбросил объемы и уехал в путешествие по Корее. 17 дня отдыха от тренировок🫣 форма полетела вниз😠 Закаливание тоже на паузе🫤 Зарядка перешла в рваное состояние😬 В этими выездами каждый день «пораньше» пришлось несколько дней даже пропустить. Силовых сделали тоже всего пару раз. Короче все эти путешествия только минусуют спортивную форму. 🏃‍♂️ Бег: 15км (март 70км.) не было шансов куда-то вставлять бег. 🚴‍♀️ Велосипед: 902км (в марте было 1313км) основной объем был в путешествии по Корее. Спокойная езда на низком пульсе...