KOVE MOTO Russia

KOVE ВПИСЫВАЕТ СЕБЯ В ИСТОРИЮ: ПЕРВЫЙ КИТАЙСКИЙ БРЕНД, СТАВШИЙ ЧЕМПИОНОМ МИРА WSBK 19 октября 2025 года компания KOVE вошла в историю, завоевав мировой чемпионский титул в категории WSBK-SSP300 в Хересе, Испания. Эта революционная победа знаменует собой первый случай, когда китайский мотоциклетный бренд выиграл этот престижный титул в ведущей мировой гоночной серии для серийных мотоциклов. Это не только выдающееся достижение для KOVE, но и монументальный шаг вперед для китайского мотоциклостроения на глобальной арене. Эта победа исторически значима. В 2024 году KOVE стал первым китайским брендом, победившим в гонке категории WSBK SSP300, одержав историческую победу в Хересе во второй гонке. В 2025 году KOVE сражался в одиночку, выставив всего один мотоцикл на стартовой решетке, и преодолел жесткую конкуренцию с 15 мотоциклами Kawasaki, 12 мотоциклами Yamaha и 3 мотоциклами KTM, в конечном итоге завоевав титул Чемпиона мира. Три года упорного труда на пути к мечте Путь KOVE в WSBK начался в 2023 году. Несмотря на неуверенный старт и последнее место на открытии сезона в Нидерландах, KOVE не сдался. Вместо этого команда сохранила решимость и продолжала совершенствоваться, неуклонно прогрессируя в серии. Уже в июле 2023 года KOVE набрала свои первые очки на этапе в Италии и добилась впечатляющего второго места на этапе в Чехии. Хотя команда столкнулась с неудачами, включая падение, которое лишило их места на подиуме на последних кругах, KOVE оставалась сосредоточенной на своей цели — выиграть чемпионский титул. От восходящей звезды к исторической победе В 2024 году результаты KOVE продолжали улучшаться. На этапе в Каталонии KOVE заняла второе место, что стало первым подиумом для китайского бренда в ведущей гоночной серии. На этапе в Арагоне KOVE финишировала второй, уступив победителю всего 0.01 секунды. Затем, в октябре 2024 года, KOVE вошла в историю, одержав свою первую победу в Хересе, реализовав мечту, с которой все начиналось. 2025: Преодоление трудностей и покорение вершины В сезоне 2025 года KOVE смогла использовать опыт и данные, накопленные за предыдущие сезоны. Столкнувшись с острой конкуренцией со стороны Kawasaki, Yamaha и KTM, выступления KOVE стали более отточенными и уверенными. На протяжении сезона KOVE заработала 5 лучших круговых времен, 2 третьих места, 2 вторых места и 3 победы в гонках, в конечном итоге завоевав титул Чемпиона мира. Эта победа представляет собой не только личное достижение KOVE, но и веху для китайских мотоциклетных брендов, разрушающих доминирование европейских и японских производителей в мировых гонках. Идеальный финал и новое начало С окончанием финального этапа 19 октября 2025 года категория WSBK-SSP300 официально завершила свою историю. KOVE вписала необыкновенную главу в эти соревнования, добившись чемпионского титула после трех лет напряженной работы и решимости. Пройдя этот путь, KOVE не только заработала чемпионский титул, но и помогла поднять глобальный имидж китайских мотоциклов. Всегда доверяйте KOVE Продолжая двигаться вперед, KOVE и дальше будет сосредоточена на производительности и инновациях. «Сосредоточься на производительности» — это не просто девиз, это основа всего, что мы делаем. KOVE будет продолжать бросать вызов пределам, стремясь к еще большим достижениям и даря наши захватывающие выступления нашей глобальной аудитории фанатов. Теперь, когда категория WSBK-SSP300 осталась позади, история KOVE только начинается, и лучшее еще впереди.

KOVE МИРОВОЙ ЧЕМПИОН 2025: КОНЕЦ МОНОПОЛИИ 19 октября 2025 года на этапе в Хересе, Испания, когда мотоцикл 350RR пересек финишную черту, титул чемпиона мира WSBK-300 стал нашим. Впервые в истории WSBK было вписано имя китайского бренда. С последнего места к славе: Путь KOVE в WSBK 21 апреля 2023 года стартовал сезон WSBK-SSP300 в Нидерландах, и мы финишировали последними. Несмотря на критику и сомнения, мы сохраняли решимость и позитивный настрой. 24 марта 2024 года, Каталония — Мы поднялись на вторую ступень подиума; это первый в истории трофей для мотоцикла китайского производства в гонках топовых серийных байков. 28 сентября 2024 года, Арагон — Мы упустили победу всего на 0.01 секунды, финишировав вторыми. 20 октября 2024 года, Херес — Мы одержали победу, осуществив заветную мечту. 2025 - Доминирование Вступив в сезон 2025 года, наш накопленный опыт и данные, полученные в WSBK, позволили нам уверенно противостоять жесткой конкуренции со стороны Kawasaki, Yamaha и KTM. В этом сезоне мы достигли: 5 наград за Самый быстрый круг 2 финиша на третьем месте, 2 финиша на втором месте, 3 победы в гонках 1 титул Чемпиона мира 28 марта | Португалия | Гонка 2 - 1-е место (P1) 16 мая | Чехия | Гонка 1 - 3-е место (P3) Гонка 2 - 2-е место (P2) 13 июня | Эмилия-Романья | Гонка 2 - 1-е место (P1) 26 сентября | Арагон | Гонка 1 - 3-е место (P3) 10 октября | Эшторил | Гонка 2 - 2-е место (P2) 19 октября | Херес | Гонка 2 - 2-е место (P2) 19 октября 2025 года состоялся финальный этап WSBK-SSP300. С этого момента класса 300cc в WSBK больше не будет. После трех сезонов упорной борьбы мы поставили идеальную точку в этой главе. Многие годы чемпионский титул был монополией европейских, американских и японских брендов. Теперь мы вошли в историю как китайский бренд.

Мы сравнили для вас два мотоцикла — без эмоций, только факты. Старались максимально объективно, без лишних оценок. Пишите ваше мнение в комментариях! Может, сделать такие посты регулярными? Kove 500X и Voge 525DSX — представители среднего класса туристических эндуро, рассчитанных на универсальное использование. Объем двигателя: 471 см³ у Kove против 494 см³ у Voge. Мощность: практически одинаковая — 47,6 л.с. (8600 об/мин) у Kove и 47,5 л.с. (8500 об/мин) у Voge. Степень сжатия: 10.7 у Kove, что обеспечивает мягкость и ресурс двигателя, тогда как 11.5 у Voge делает мотор чуть более «спортивным». Вес снаряженный: Kove выигрывает по массе — 195 кг против 207 кг у Voge, что дает преимущество в управляемости и маневренности. Цена: одно из ключевых различий. Kove 500X стоит 665 000 ₽, в то время как Voge 525DSX предлагается от 761 000 ₽. Вывод: Kove 500X — более легкий и доступный вариант, ориентированный на тех, кто ищет сбалансированный мотоцикл для города и путешествий. Voge 525DSX — немного дороже и тяжелее, но с чуть более высоким рабочим объемом и повышенной степенью сжатия для любителей динамики.

KOVE 450RR продолжает набирать обороты в BSB 🏁 4-е место + рекорд круга 20 июня KOVE 450RR финишировал пятым на 3-м этапе чемпионата BSB. После доработок на следующих этапах мотоцикл показал еще более высокий результат. С 8 по 10 августа на трассе Thruxton заводской гонщик KOVE COG67 пришёл к финишу 4-м в первой гонке и установил рекорд круга — 1:19.643. В чемпионате с сильными соперниками 450RR прошёл путь от замыкающей позиции до борьбы в лидирующей группе. Постоянный и уверенный прогресс раскрывает весь потенциал мотоцикла и формирует прочную базу для выступления на легендарном Isle of Man TT в 2026 году. Будьте в курсе всех событий KOVE — присоединяйтесь к нам! #Kovesport

KOVE возвращается в Baja Aragón за победами! 27 июля 2025 года завершилось трёхдневное ралли Baja Aragón. Мотоциклы KOVE 450 RALLY и 800X RALLY показали выдающиеся результаты, заняв четыре вторых места и одно третье место в разных категориях. 5-й этап Кубка мира FIM Bajas (всего 8 этапов за сезон), Baja Aragón — одно из самых известных внедорожных соревнований в Испании. Ралли привлекает сильнейших гонщиков со всего мира и славится своим суровым рельефом и непредсказуемыми трудностями. В этом году ралли включало 3 спецучастка общей протяжённостью около 470 км. В этом сезоне на мотоциклах KOVE участвовали 8 гонщиков: 3 — из заводской команды и 5 — частные участники. Все они показали впечатляющие результаты. Из 84 стартовавших мотоциклов финишировали 77. Заводской гонщик №4 Нилс держался в топ-2 на спецучастках SS1 и SS2, но столкнулся с неожиданной проблемой на SS3 — отказала электронная дорожная книга. Продолжение гонки без неё могло бы свести на нет все предыдущие усилия. Узнав об этом, заводской гонщик №21 Сюнье бескорыстно отдал Нилсу свою дорожную книгу и продолжил гонку «вслепую». В результате Нилс занял второе место в абсолюте, а Сюнье финишировал на 42-м месте. Результаты 450 RALLY 2-е место в абсолюте: Нилс Терик (заводская команда KOVE) 2-е место в категории 450 RALLY: Нилс Терик (заводская команда KOVE) 3-е место в категории 450 RALLY: Хави Вега Пуэрта 2-е место в женском зачёте: Лили-Мэй Мансуй (заводская команда KOVE) Результаты 800X RALLY 2-е место в категории 600cc Off-Road: Маттео Боттино Следующий вызов — Международное ралли China DaHaidao 23 августа