Константин ПРО
Мембранный или поршневой гидромолот: что происходит внутри и за что платят больше
Снаружи гидромолоты разных типов похожи: массивный корпус, рабочая пика и два рукава гидролинии. Но внутри разница принципиальная. В одном случае важную роль играет пневмокамера над бойком, в другом — гидроаккумулятор с эластичной мембраной, которая разделяет масло и азот...
Карбон уже не только для суперкаров: что Росатом показал из российского углеволокна
На выставочном стенде прежде всего цепляет взгляд автомобиль с открытыми карбоновыми панелями. Кажется, что перед нами дорогая игрушка для тех, кто считает каждый килограмм и каждую секунду на трассе. Но стоит пройти несколько метров вдоль экспозиции — и становится понятно: машина здесь всего лишь эффектная витрина большой промышленной технологии. За ней стоят катушки углеродного волокна, ткани и листовые материалы, строительные профили, элементы для ветроэнергетики, транспорта, авиации и спорта...
