Найти в Дзене
King Bearings для BMW: каталог для мотора от классики до M-Series! Строите мощный мотор для своего BMW? Модернизируете классику? Или просто хотите максимально защитить стоковый двигатель от износа? У King Engine Bearings есть решение для каждой модели и каждой задачи! Представляем вашему вниманию полный каталог спортивных вкладышей King Race Bearings для всего модельного ряда BMW и MINI. От легендарных рядных «шестерок» M20 до современных монстров S63 и B58. Почему King — выбор профессионалов и гонщиков? Материалы для экстремальных нагрузок: Линейка SV/GPC с серебряным напылением выдерживает до 17,000 PSI — на 50% выше, чем у многих аналогов. Защита от масляного голодания: Полимерное покрытие GPC и pMaxKote — это «спасение» мотора при экстремальных нагрузках и временном отсутствии масла. Точность и надежность: Технологии Bull’s Eye Tolerance и Eccentrix обеспечивают идеальный зазор и стабильное давление масла. Без компромиссов: Покрытия King наносятся на заводе без увеличения толщины вкладыша. Нужен нестандартный зазор? Есть опция STDX. В каталоге вы найдете решения для: - N54, N55, B58 - N63, S63 - S58 - И, конечно, для классических M-серий! Что внутри каталога? Подробная таблица применения по шасси (кузову) и коду двигателя. Описание уникальных технологий King. Рекомендации по вкладышам для разных сценариев: от уличного драга до кольцевых гонок. Найдите свой двигатель и дайте ему надежность, которую он заслуживает! Официальный онлайн каталог King Bearings Online Catalog | Precision Parts for Engine Builders #KingBearings #BMW #BMWTuning #EngineBuild #ДвигательBMW #КапремонтДвигателя #ТюнингBMW #Гонки #N54 #N55 #B58 #S63 #S58 #ClassicBMW #MINI #Kingracebearings
5 месяцев назад
Новый каталог 2025-2026 вкладышей King Bearings для спортивных моторов 🔥 Компания King Bearings, ведущий производитель высококлассных вкладышей для гоночных автомобилей и мотоциклов, представляет обновлённую линейку вкладышей для форсированных спортивных двигателей! 📌 Основные особенности каталога: Расширенная линейка специализированных вкладышей для высокофорсированных силовых агрегатов; Улучшенные показатели износостойкости и устойчивости к экстремальным нагрузкам; Идеально подобранная геометрия обеспечивает стабильную работу двигателя даже при максимальной нагрузке и оборотах; Полностью соответствует мировым стандартам качества ISO и API. ✅ Почему выбирают King Bearings? Профессиональные спортсмены и любители скоростных дисциплин знают: надёжность каждой детали имеет значение. Именно поэтому новый каталог King Bearings станет незаменимым помощником всех, кто стремится выжать максимум мощности и надежности из своего спортивного автомобиля или мотоцикла! #мотоспорт #гоночныймотор #racingbearing #гонщики #автоспринт #автоспорт#вкладышикинга #спортивноедвижение
7 месяцев назад
Обзор продуктов King Bearings #04-2025 🚗 Профессиональное решение для ремонта двигателей Mercedes OM651 — вкладыши King Bearings 🚗 Двигатели серии OM651 — одни из самых распространённых дизельных моторов Mercedes-Benz, устанавливаемые на модели A-, B-, C-, E-класса, а также на Sprinter и Vito. Эти двигатели демонстрируют отличную эффективность и долговечность, однако, как и любые силовые агрегаты, требуют качественного обслуживания, особенно в части коренных и шатунных подшипников. Компания King Engine Bearings — мировой лидер в разработке и производстве подшипников скольжения для двигателей, представляет линейку высокопрочных вкладышей, предназначенных специально для Mercedes-Benz OM651. 🔧 Технические особенности вкладышей King Bearings: 🧪 Материал SV (Silver-based composite) Композиционный сплав на основе серебра, специально разработанный для работы при экстремальных нагрузках и температурах. Обеспечивает: - Высокую несущую способность; - Отличную теплопроводность (быстрое рассеивание тепла); - Устойчивость к износу и кавитации; - Защиту от усталостных разрушений при работе в режиме старт-стоп и с турбонаддувом. 📌 Совместимость по двигателям: Модели двигателей: OM 651.911 / 912 / 913 OM 651.916 OM 651.920 / 921 OM 651.924 / 925 OM 651.930 / 940 / 950 / 955 / 956 / 957 OM 651.960 / 961 / 980 OM 651 BlueTEC OM 651 DE22LA Эта линейка охватывает практически весь модельный ряд автомобилей Mercedes-Benz, оснащённых дизельным OM651, включая легковые, коммерческие и грузовые модели. ⚙️ Доступные позиции King Bearings: НазначениеНомер KingРазмерыКоренные вкладышиMB1284SVSTD, 0.25, 0.5, 0.75 ммШатунные вкладыши (FL)MB1285SVSTD, 0.25, 0.5, 0.75 ммШатунные вкладышиCR1670SVSTD, 0.25, 0.5, 0.75 мм 🔍 OEM и кросс-номера для подбора: MB1284SV Glyco: 72-4725 STD KS: 72816600 / 72817600 / 77973600 Mahle: 001 FL 21834 000 OEM: A 651 033 0101 / A 651 033 0401 MB1285SV (шатунные с фланцем) Glyco: 72-4726H STD KS: 72809600 / 72814600 NPR: 60-1027-00 OEM: A 651 0401/2 CR1670SV KS: 77972600 NPR: 61-1047-00 Mahle: 001 FL 21831 000 OEM: A 651 0011/10 / A 651 033 0060 💡 Преимущества выбора King Bearings: ✅ Усиленные материалы, соответствующие или превосходящие OEM-качество ✅ Надёжность при высоких температурах и оборотах ✅ Идеально подходят для профессионального капитального ремонта ✅ Прямая замена штатных вкладышей без доработки 📦 Где купить и как подобрать: Полный каталог доступен на сайте: 👉 www.king-calatog.com Официальный сайт производителя: 👉 www.kingbearings.com 📸 Советуем установить в следующих случаях: при капитальном ремонте двигателя OM651 при увеличении мощности или чип-тюнинге при частых нагрузках в коммерческой эксплуатации при появлении задиров, падении давления масла и перегреве 📣 Поделитесь этой информацией с коллегами и подписывайтесь на страницу, чтобы не пропустить новинки от King Bearings! #KingBearings #MercedesOM651 #ДизельныйДвигатель #ВкладышиДВС #РемонтДвигателя #МерседесСервис #OM651 #Автозапчасти #ТехническийПост #EngineRebuild #Автосервис
11 месяцев назад
🔧 Вкладыши King Bearings для Ford Ecoblue — надёжность в каждом элементе! King Engine Bearings предлагает комплектующие, специально разработанные для двигателей Ford Ecoblue — это линейка современных дизельных агрегатов с повышенной термонагрузкой, жесткими допусками и требовательной масляной системой 🛠 Ecoblue: требования и нагрузки Двигатели Ecoblue отличаются: • Увеличенной степенью сжатия • Прямым впрыском под высоким давлением • Интенсивным тепловыделением • Сложной системой охлаждения поршней и коленвала ➡ Это требует надёжных подшипников с высокой термостабильностью, антикоррозийной защитой и устойчивостью к кавитации. 🔹 Коренные вкладыши MB5878SM • Материал: SM • Высокая твёрдость и износостойкость • Размеры: STD, +0.25, +0.50 мм • Прецизионная геометрия для точной посадки в постель блока 📌 OEM-аналоги: GK2Q-6333-AAA, GK2Q-6337-AAA, GK2Q-6A338-AAA NPR 180021002500, MAHLE 014 HS 22006 000, KS 37182600, ACL 5M2284 🔹 Шатунные вкладыши CR4700SV • Материал: SV — многослойный композит с добавлением серебра • Разработан для двигателей с высокими удельными давлениями • Повышенная теплопроводность и сопротивление усталостным разрушениям • Размеры: STD, +0.25, +0.50 мм 📌 OEM-аналоги: GK2Q-6213-AAA, GK2Q-6211-AAA NPR 181021001300, MAHLE 014 PS 22003 000, KS 37181600, ACL 4B2283-STD 💡 Преимущества King Bearings для Ford Ecoblue: ✅ Совместимость с кодами двигателей: BCCA, BCFA, BCRA, BJFA, BKFA, BLFA, YMF6, YLR6 и др. ✅ Материалы последнего поколения: алюминий (SM) и Silver-X (SV) ✅Высокая устойчивость к: Локальному перегреву Механическим нагрузкам Гидродинамическому срыву масляной плёнки ✅ Оптимизированные масляные каналы 📘 Каталог:King #KingBearings #FordEcoblue #вкладыши #ремонтдвигателя #двигатель #дизель #автозапчасти #СТО #тюнинг #авторемонт #двигателиFord
11 месяцев назад
King Bearings участник HDAY Spring 2025 — крупнейшее в мире встреча любителей Honda и Acura в США. Больше информации о вкладышах King Racing для спортивных моторов на сайте kingenginebuilders.com
1 год назад
Вкладыши для двигателей D4HE (Kia / Hyundai) Дизельный 4-цилиндровый двигатель D4HE (2.2 CRDi) — один из представителей семейства Smartstream от Hyundai/Kia. С 2020 года он устанавливается на: Kia Sorento IV (MQ4) Hyundai Santa Fe IV (TM) Kia Carnival IV (KA4) Несмотря на современную конструкцию и высокую производительность, двигатель D4HE уже успел «засветиться» в списке проблемных моторов по ряду причин, среди которых особенно критичны: 🔻 Основные проблемы D4HE: Масляное голодание — возникает как следствие узких масляных каналов и высокой чувствительности к качеству масла. Загрязнение системы смазки — ухудшает циркуляцию масла и способствует износу вкладышей. Преждевременный износ шатунных и коренных шеек — следствие сочетания тепловой нагрузки и недостаточного давления масла. Вибрации и стуки в нижней части двигателя — часто сигнализируют о начавшемся провороте вкладышей. ✅ Мы предлагаем профессиональное решение — вкладыши King Engine Bearings для D4HE 🔹 Шатунные вкладыши CR4708SV OEM-номер: 23060-2R900 Размеры: стандарт, +0.25, +0.50 Материал: современный трёхслойный композит с антифрикционным покрытием Повышенная износостойкость и устойчивость к перегреву 🔗 Ссылка на каталог 🔹 Коренные вкладыши MB5892CA OEM-номера: 21020-2R900, 21020-2R950 Размеры: стандарт, +0.25, +0.50 Улучшенная геометрия и маслоподача Повышенная прочность на сдвиг и демпфирующие свойства 🔗 Ссылка на каталог 🛒 Доступны для заказа у официальных дилеров King и партнёров. #D4HE #двигателькиа #двигательхендай #kiaSorento #hyundaiSantaFe #kiaCarnival #вкладышиKing #капремонтдвигателя #ремонтмотора #двигательзастучал #шатунныевкладыши #коренныевкладыши
1 год назад
Дилеры King Bearings в Российской Федерации и Республике Беларусь
1 год назад
🔧 ВКЛАДЫШИ ДЛЯ ДИЗЕЛЬНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ BMW N57 И N47 ОТ KING BEARINGS 🔧 💡 Двигатели BMW N57 (3.0 R6) и N47 (2.0 R4) широко применяются в большинстве моделей BMW с 2008 года. Эти турбодизели отличаются надёжной конструкцией, но подвержены проблемам при высоких пробегах. 🛠 ХАРАКТЕРНЫЕ ПРОБЛЕМЫ: – Засорение и коксование системы EGR – Выход из строя сажевого фильтра – Обрыв цепи ГРМ (особенно N47) – Износ шатунных/коренных подшипников – Перегрев и повреждение блока 🔩 KING BEARINGS предлагает профессиональные решения для ремонта: ✔️ Усиленные материалы ✔️ Антифрикционные покрытия ✔️ Высокоточная геометрия ✔️ Версии для ремонтных посадок (+0,5 мм) 🧰 ШАТУННЫЕ ВКЛАДЫШИ ДЛЯ N57, N47— CR1658SV 🔧 Аналоги: GLYCO 71-4805 STD, KS 77950600, 77952600, MAHLE 081 PL 21836 000, OEM BMW 7 797 913 2, 7 797 914 2, 7 798 085 9, 7 798 092 9; 🧰 КОРЕННЫЕ ВКЛАДЫШИ ДЛЯ N57 — MB7781SX (ремонт +0,5 мм) 🔧 Аналоги: GLYCO H1298/7 STD, KS 77953600, OEM BMW 11 21 7 802 643 — 656 🧰 КОРЕННЫЕ ВКЛАДЫШИ ДЛЯ N47 — MB5780SM ✅ Стандартный размер, усиленные характеристики, идеальны для планового или капитального ремонта дизельного двигателя BMW N47. 🔧 Аналоги MB5780SM: GLYCO H1298/5 STD, KS 77951600, OEM BMW 11 21 7 802 651, 11 21 7 802 655, 11 21 8 517 935, 11 21 8 517 939, 7 802 643 9, 7 802 644 9, 7 802 645 9, 7 802 647 9, 7 802 648 9, 7 802 649 9, 7 802 651 9, 7 802 652 9, 7 802 653 9, 7 802 655 9, 7 802 656 9, 7 802 657 9 📎 Каталожные позиции King Bearings: 🔹 N57: – Шатунные CR1658SV → king-catalog.com/...CR1658SV – Коренные MB7781SX → king-catalog.com/...MB7781SX 🔹 N47: – Шатунные CR1658SV → king-catalog.com/...8sv – Коренные MB5780SM → king-catalog.com/...MB5780SM 🔩 МОДИФИКАЦИИ +0,5 ММ — СПАСЕНИЕ ПРИ ПОВРЕЖДЕНИЯХ БЛОКА Если постели коренных подшипников имеют повреждения, но блок подлежит ремонту — вкладыши King с увеличенным наружным диаметром на +0,5 мм позволяют восстановить двигатель без полной замены блока и использовать коленвал. ➡️ Увеличенные размеры +0,5 мм: MB7791SX (для N57): king-catalog.com/...1sx MB5832SM (для N47): king-catalog.com/...2sm 📦 Вкладыши доступны для заказа у дилеров King Bearings. #BMW #N57 #N47 #вкладыши #шатунныевкладыши #коренныевкладыши #ремонтBMW #двигательBMW #KingBearings #автозапчасти #дизельBMW #техническаяинформация #ремонтдвигателя
1 год назад
ОСТОРОЖНО ПОДДЕЛКА KING BEARING! В продаже появляются поддельные вкладыши King Bearings. Компания подготовила список основных отличий оригинальных вкладышей от поддельных. Большинство поддельных вкладышей для автомобилей OPEL. Будьте внимательны!
1 год назад
И снова о "замках", которые ничего не замыкают.
Некоторые типы вкладышей имеют выступ, в народе называемый "замок", указывающий только на правильное положение при монтаже и не защищает подшипник от проворачивания. Автоматизация сборки двигателей заставила производителей отказаться от использования данных выступов в современных двигателях. Для механиков, установка подшипника без выступов в правильное положение, требует дополнительной точности и внимания к деталям. Вкладыш и корпус должны быть выровнены для ориентации масляного отверстия и правильного центрирования, чтобы избежать смещения галтели между подшипником и коленвалом...
2 года назад