JAC MOTORS | Грузовые автомобили

🤝 Покупка грузовика — только начало расходов. При расчете бюджета важно учитывать подготовку автомобиля к выходу на линию: постановку на учет, страхование, оснащение кузова под груз и способ погрузки, рабочего места водителя и установку необходимого оборудования. Состав затрат зависит от комплектации: часть оснащения уже может входить в стоимость автомобиля. Собрали основные статьи расходов на подготовку грузовика к эксплуатации в одной карусели. Листайте карточки ➡️

🚛 JAC N200 — среднетоннажное шасси с современной кабиной, продуманной эргономикой и несколькими вариантами исполнения под разные задачи. В линейке есть заводская версия Extra Long с колесной базой 7150 мм. Такое шасси позволяет устанавливать фургон объемом до 56 м³ без доработки колесной базы. Также доступны исполнения с 8-ступенчатой роботизированной коробкой передач и задней пневмоподвеской. Ключевые особенности JAC N200 собрали в карточках. Листайте карусель ➡️

🚛 На COMTRANS 2026 представлен самый легкий в своем классе Gr.J8-AB-SI самосвал на базе JAC N120X. Новинка разработана совместно с российским производителем полуприцепов и надстроек Grunwald. В основе — короткобазное шасси JAC N120X с колесной базой 3845 мм, на которое установили алюминиевый самосвальный кузов объемом 8 м³. Именно алюминиевая конструкция стала одной из главных особенностей проекта. По сравнению с аналогичными решениями собственную массу автомобиля удалось снизить примерно на 1000 кг. За счет этого грузоподъемность готовой машины достигает 6830 кг — больше полезного груза за рейс без увеличения полной массы автомобиля. Погрузочная высота составляет 1080 мм, а габаритная длина автомобиля с надстройкой — 6513 мм. Получилась компактная среднетоннажная машина для задач, где важны одновременно грузоподъемность, маневренность и снижение эксплуатационных затрат. Проект создан по инициативе «Джак Автомобиль» для демонстрации возможностей российского производства самосвалов с алюминиевыми кузовами и оценки спроса на такое решение 🙌

Доработки грузовика начинаются с обратной связи от тех, кто каждый день выходит на нем в рейс. За годы эксплуатации JAC N120 в России накопились замечания и предложения владельцев. Российский дистрибьютор собрал их и передал на завод — этот опыт лег в основу модернизации модели. Разбираем, что новенького в JAC N120: 🔹 Заменили двигатель. Вместо прежнего Cummins объемом 3,8 л мощностью 166 л.с. установили 4,5-литровый турбодизель производства Cummins Power. Мощность выросла до 206 л.с., крутящий момент достигает 740 Н·м при 1200–1800 об/мин. 🔹 Установили новую коробку передач. N120X получил шестиступенчатую механическую КПП Fast Gear C6J76T с передаточными числами, адаптированными под новый двигатель. 🔹 Доработали зимнюю подготовку. Добавили теплоизоляцию кабины, предусмотрели подогрев топливного фильтра и влагоотделитель, применили морозостойкие уплотнители стекол и дверей, а также шланги для низких температур. 🔹 Обновили переднюю часть кабины. Появились новая облицовка, светодиодные фары и дневные ходовые огни, решетка радиатора с противомоскитной сеткой. 🔹 Увеличили объем топливного бака на 10 л по сравнению с предыдущим поколением. Бак выполнен из алюминия. Какая из этих доработок наиболее важна для ваших условий эксплуатации?

🚛 На COMTRANS 2026 в Казани представлен новый мусоровоз Alfanord KGH на шасси JAC N200X 6×2. Главная особенность машины — третья подъемно-поворотная ось. Она позволяет равномерно распределять нагрузку между задними осями, перевозить больше груза в рамках весогабаритных нормативов и сохранять радиус поворота всего 6,1 м. Кузов Alfanord KGH вмещает около 20 м³, портальное загрузочное устройство — 8 м³. Унифицированный подъемник рассчитан на работу с контейнерами разных типов и объемов, коэффициент уплотнения отходов достигает 5. 🔹 полная масса шасси — 19 980 кг 🔹 грузоподъемность — 13 300 кг 🔹 радиус поворота — 6,1 м 🔹 объем кузова — около 20 м³ JAC N200X 6×2 — единственное на российском рынке трехосное шасси в сегменте 20-тонников. Конфигурация рассчитана на установку коммунальных и других специализированных надстроек.