Иван про BMW

Все наши клиенты рано или поздно сталкиваются с вопросом, какие запчасти лучше купить оригинальные или аналоги? За годы работы в сервисе я слышал этот вопрос сотни раз. И, если честно, универсального ответа здесь нет. Все зависит от самого автомобиля, бюджета владельца и того, какую именно деталь нужно заменить. Что такое оригинальные запчасти? Оригинальные запчасти (OEM) это детали, которые устанавливаются на автомобиль еще на заводе. Они выпускаются либо самим производителем автомобиля, либо компанией, которая является официальным поставщиком...

Если честно, пробег в 100 тысяч километров это не повод бояться автомобиля. Особенно если речь идет о Bmw. Многие наши клиенты приезжают с пробегом 200–300 тысяч, и машины продолжают ездить без серьезных проблем. Но есть нюанс. После первой сотни к автомобилю нужно относится более внимательно, потому что у каждой детали есть свой ресурс. За годы работы через наш сервис прошли тысячи Bmw разных поколений от старых E серий до современных G серий. И есть вещи, которые повторяются снова и снова. Именно о них и расскажу...

За годы работы в автосервисе я заметил одну закономерность, большинство серьезных поломок можно было предотвратить, если бы владелец машины приехал на диагностику немного раньше. Очень часто люди обращаются уже тогда, когда что-то стучит, горит чек или автомобиль вообще перестает ехать. А ведь многие неисправности появляются задолго до того, как становятся заметны. Поэтому, если меня спрашивают, стоит ли делать полную диагностику автомобиля, я всегда отвечаю, однозначно стоит. Особенно если вы собираетесь...

Как мы все знаем двигатель один из самых дорогих узлов автомобиля. Его капитальный ремонт может обойтись в сотни тысяч рублей, поэтому важно вовремя замечать первые признаки что с двигателем что то не так. Многие неисправности начинают проявляться задолго до серьезной поломки, и если не игнорировать эти признаки, вы можете избежать крупных расходов. Если между плановыми заменами приходится регулярно доливать масло, это повод для диагностики. Причиной могут быть изношенные поршневые кольца, маслосъемные колпачки или утечки через сальники и прокладки...