⚠️ Инженерные знания

☀️ Температура влияет на атомные частоты и является основой шкалы Кельвина. При нуле Кельвина все атомные колебания прекращаются. Что будет, если поместить атомные часы в холодный контейнер? ⌛ Атомные часы работают следующим образом: счётчик фиксирует микроволновый сигнал, испускаемый электронами в атомах при изменении уровня энергии. Когда атомы щелочных и щелочноземельных металлов вибрируют определённое количество раз, прибор принимает это значение за секунду. Если всё это поместить в контейнер с температурой, стремящейся к нулю по Кельвину, то часы должны замедляться. ⌛️ По всей видимости так и произойдёт. Замедление времени обусловлено низкой температурой. И из этого интересно другое - ведь ранняя Вселенная (ещё до Большого взрыва) просто не имела источника тепла. Получается, что если применить нашу логику к тому времени и предположить, что какая-то материя там всё-таки могла быть, то времени там по сути не существовало. Физические процессы не происходят, значит в такой системе нет времени. Это делает рассуждения на тему бесконечности куда более логичными 🙃

⚙️ Дисковый тормоз автомобиля в том виде, как мы его привыкли видеть, был изобретен Фредериком В. Ланчестером в 1902 году. До его появления барабанные тормоза были стандартом, но у них было несколько ограничений, таких как снижение эффективности в условиях повышенной влажности и подверженность перегреву. Дисковый тормоз Ланчестера решил эти проблемы, используя металлический диск, который вращается вместе с колесом и зажимается тормозными колодками. ✔️ Конструкция дискового тормоза Ланчестера включает диск, который открыт для воздуха, что улучшает рассеивание тепла и снижает риск потери эффективности тормозов (распространенную проблему барабанных тормозов). Благодаря улучшению охлаждения дисковый тормоз обеспечивает постоянную производительность и большую тормозную способность даже на высоких скоростях или в условиях интенсивного использования. Это нововведение стало значительным улучшением по сравнению с существующими системами барабанных тормозов, которые с трудом поддерживали производительность в сложных ситуациях. 🔸Сегодня дисковый тормоз Ланчестера признан основополагающим достижением в современных автомобильных технологиях. Принципы его конструкции активно используются до сих пор.