Автослесарь Михалыч
Почему я никогда не оставляю машину на ночь на незнакомом СТО. Личный опыт мастера о подмене свежих запчастей и способах защиты от халтуры
За тридцать с лишним лет работы с гаечными ключами я выработал непреложное правило: автомобиль должен покидать сервисную зону в день обращения либо дожидаться хозяина под его личным контролем. Днем любая ремонтная зона выглядит образцово...
Катайся, пока не застучит. 5 фраз плохих мастеров, после которых нужно бежать из мастерской
Своевременная реакция на первые тревожные симптомы автомобиля бережет семейный бюджет от разорительных трат на капитальный ремонт. За тридцать лет работы с гаечным ключом я повидал сотни моторов, чья судьба решилась из-за одного безответственного совета нерадивого специалиста...
Почему официалы требуют менять масло каждые 15 тысяч километров: правда от мастера со стажем
Официальные сервисные центры требуют менять масло каждые пятнадцать тысяч километров исключительно ради снижения расчетной стоимости владения и формального соответствия экологическим нормативам, однако для реального ресурса двигателя этот интервал губителен...
5 неприятных сюрпризов Haval Jolion на подъемнике, о которых нет ни слова в буклетах
В автосервисе утро редко начинается с чашки кофе. Чаще оно начинается с глухого металлического скрежета поднимающихся лап подъемника и запаха остывшего моторного масла. Меня зовут Михалыч, и за тридцать с лишним лет работы с гаечным ключом в руках я научился смотреть на автомобили без розовых очков...
