Время со⁠здавать

Связь в пути зависит не только от вышек вдоль железной дороги. «Рассвет» предлагает другой путь — получать интернет прямо с низкой орбиты. Пассажирский поезд может ехать много часов, а интернет в это время то появляется, то исчезает. Причина проста: обычная мобильная сеть строится на наземных вышках. Между населёнными пунктами, в лесу или на удалённых участках дороги покрытие бывает слабым. Именно эту проблему пытаются решить с помощью низкоорбитальной группировки «Рассвет». Её развивает компания «Бюро 1440»...

Большой долг редко появляется за один день. Сначала человек пользуется кредитной картой до зарплаты, затем оформляет рассрочку, берёт потребительский кредит или занимает у знакомых. Пока платежи проходят вовремя, обязательства кажутся отдельными и вполне управляемыми. Настоящая тревога начинается в тот месяц, когда денег уже не хватает на всех. В этот момент хочется найти одно быстрое решение. Перекредитоваться, занять у родственника, продать что-нибудь за любую цену или просто отключить телефон...

Российская платформа «Барраж-1» передала видео по 5G с высоты 17 километров. Это пока испытание, но уже понятный шаг к связи без обычных вышек. Когда говорят о мобильной связи, обычно вспоминают вышки. Но для большой страны этот способ не всегда удобен. Чтобы покрыть сигналом удалённый район, нужно строить дороги к площадкам, проводить электричество, обслуживать оборудование и защищать его от погоды. В тундре, горах или далёкой тайге это может стоить очень дорого. Есть другой вариант: поднять оборудование высоко над землёй...

Первая реакция на денежные трудности обычно кажется правильной: нужно срочно найти деньги. Человек берёт дополнительную работу, продаёт ненужные вещи, просит отсрочку или сокращает расходы. Но когда звонки кредиторов повторяются каждый день, сроки поджимают, а денег всё равно не хватает, поведение меняется. Вместо спокойного плана появляются решения, которые дают облегчение на несколько дней и делают следующие месяцы ещё тяжелее. Так возникает знакомая цепочка. Платёж по кредиту нужно внести в пятницу...

Истребитель долго был самостоятельной боевой машиной: пилот видел обстановку, принимал решение и применял вооружение. Новая техника меняет этот привычный образ. Самолёт всё чаще становится частью связки, где рядом с ним работают беспилотные аппараты, средства наблюдения и каналы обмена данными. Су-57 развивается именно в таком направлении. На авиасалоне El Alamein Airshow 2026 ОАК впервые показала рядом с Су-57Э платформу С-71М. До этого о подобных аппаратах знали главным образом по патентам, фотографиям и сообщениям профильных изданий...