1 день назад
• Вы подписаны
1000 км правды
Нет
подписчиков
Всё про автомобили СССР без глянца и ностальгических прикрас. Разбираю легендарные «Волги», «Жигули», «Москвичи» и редкие советские модели — конструкцию, историю создания, реальную надёжность и то, что осталось за кадром официальных биографий. Тест-драйвы сохранившихся экземпляров, архивные факты и
Всё про автомобили СССР без глянца и ностальгических прикрас. Разбираю легендарные «Волги», «Жигули», «Москвичи» и редкие советские модели — конструкцию, историю создания, реальную надёжность и то, что осталось за кадром официальных биографий. Тест-драйвы сохранившихся экземпляров, архивные факты и
2 дня назад
• Вы подписаны
ГАЗ-21 «Волга»: автомобиль, который стал символом эпохи
Есть машины, которые просто ездят, а есть машины, которые становятся частью культурного кода целой страны. ГАЗ-21 «Волга» — именно такой случай. Этот автомобиль выпускался с 1956 по 1970 год, но его образ до сих пор всплывает в памяти при слове «советский автомобиль» быстрее, чем любая другая модель...
2 дня назад
• Вы подписаны
Почему ВАЗ-2121 «Нива» стала внедорожником, которого не было ни у кого в мире? Объясняю
Лето 1970 года. Председатель Совета министров СССР Алексей Косыгин собирает представителей трёх автозаводов — ВАЗа, АЗЛК и Ижмаша — и ставит задачу, которая на бумаге выглядит почти невыполнимой: создать вседорожный автомобиль с проходимостью внедорожника, но с комфортом обычной легковушки...
2 дня назад
• Вы подписаны
Внедорожник, который не боится бездорожья: УАЗ-469 — машина, пережившая своё время
Есть техника, которую время не берёт. Пока автопром гонится за электроникой, комфортом и обвесами, где-то в деревне заводится с полтычка простой, угловатый и невероятно живучий УАЗ-469 — и снова едет туда, куда не проедет никто другой...
3 дня назад
• Вы подписаны
3 дня назад
• Вы подписаны
Зачем на АвтоВАЗе целиком окунали кузов «Жигулей» в гигантскую ванну с краской
На Волжском автозаводе с самого начала производства ВАЗ-2101 в 1970 году каждый кузов будущей «Копейки» перед покраской не просто грунтовали кистью или из пульверизатора, а полностью погружали в огромную ванну объёмом в десятки тысяч литров, наполненную специальным электропроводящим составом...
