BRO
42
подписчика
BRO — мужской журнал об истории, автомобилях, технологиях, путешествиях, кино и стиле. Реальные истории авантюристов, изобретателей, пилотов и других людей. Необычные факты, культовые вещи, автомобили, техника и события, о которых хочется узнать больше.
BRO / Live Curious.
BRO — мужской журнал об истории, автомобилях, технологиях, путешествиях, кино и стиле. Реальные истории авантюристов, изобретателей, пилотов и других людей. Необычные факты, культовые вещи, автомобили, техника и события, о которых хочется узнать больше.
BRO / Live Curious.
4 дня назад
• Вы подписаны
Они нашли компьютер возрастом 2 000 лет. И он, возможно, тоже зависал
В 1901 году греческие ныряльщики подняли со дна моря бронзовый комок, который сначала приняли за обычный кусок испорченного металла. Внутри были шестерёнки. Не одна. Десятки. Причём настолько маленьких и сложных, что сначала никто толком не понимал, что перед ними. Находке было около 2 000 лет. И чем больше её изучали, тем неприятнее становился вопрос: кто вообще смог сделать такую штуку в античности? Сегодня механизм называют Антикитерским. Его часто называют первым в мире компьютером. Формулировка немного наглая, но по сути понятно, откуда она взялась...
5 дней назад
• Вы подписаны
Он просто хотел вечер без жены. В итоге под водой оказались 14 000 акров
Вечером 16 июля 1993 года Джеймсу Скотту очень хотелось одного: чтобы жена не вернулась домой. Не было ни сложного плана, ни сообщников, ни каких-то невероятных технологий. Была река Миссисипи, наспех укреплённая дамба и несколько мешков с песком. А ещё - женщина, с которой Скотт хотел провести вечер. Через несколько часов под водой окажутся около 14 000 акров земли, будут повреждены более ста зданий, перекроют дороги, а история о «самом нелепом мотиве для наводнения» попадёт в американские газеты...
1 неделя назад
• Вы подписаны
Поезд, который пытались заставить летать. И он разогнался до 230 км/ч
В 1931 году на железнодорожной линии между Гамбургом и Берлином появился объект, который выглядел так, будто кто-то перепутал чертёж самолёта с чертежом поезда. Серебристый корпус длиной почти 26 метров. Обтекаемый нос. Лёгкая конструкция. И огромный деревянный пропеллер сзади. Да, это был поезд. И нет, никто не собирался ставить ему крылья. Инженер Франц Крукенберг решил сделать вещь, которая для железной дороги того времени казалась почти наглостью: убрать привычную тягу колёс и заставить поезд двигаться при помощи авиационного двигателя...
