INDIVIDUAL SEATS

В обычной машине сиденье двигается вперёд-назад да спинка откидывается — вот и все настройки. В премиум-сиденье их бывает больше двадцати. Разбираем, что именно регулируется и правда ли это нужно. Что вообще настраивается Высота и наклон подушки, вылет и угол спинки, поясничный подпор в нескольких плоскостях, боковая поддержка, вылет подколенной части, положение подголовника. Плюс память под нескольких водителей — нажали кнопку, и кресло само встало в ваш профиль. Зачем так много Чтобы посадка была настроена именно под ваше тело, а не «примерно»...

Подогрев есть во многих машинах — казалось бы, что тут улучшать? Оказывается, есть. Рассказываем, чем подогрев премиум-сидений отличается от того, к чему вы привыкли. Не только «тёплая пятая точка» В простых машинах греется в основном сиденье снизу. В премиум-сиденьях подогрев охватывает и спинку, и боковую поддержку — тепло идёт по всей спине. Зимой это совсем другое ощущение: прогреваетесь целиком, а не только снизу. Быстрее и равномернее Премиальные сиденья прогреваются быстрее и держат тепло ровно, без «то горячо, то холодно»...

Массаж сидений звучит как избыточная роскошь из рекламы премиум-авто. Но те, кто много ездит или стоит в пробках, меняют мнение быстро. Разбираем без прикрас, что это даёт и кому действительно нужно. Как это устроено В спинку сиденья встроены элементы, которые попеременно надуваются и сдуваются, разминая мышцы спины и поясницы. Вы едете — а кресло мягко работает с вашей спиной. Когда это правда помогает В пробке и в дальней дороге. Мышцы спины от долгого сидения затекают и «каменеют», начинает ныть поясница...

Тот, кто хоть раз ездил летом на вентилируемом сиденье, обратно на обычное уже не хочет. Рассказываем, как работает вентиляция и почему это одна из самых приятных опций, которую можно добавить в свою машину вместе с премиум-сиденьями. Как это работает В сиденье встроены вентиляторы, которые прогоняют воздух через перфорацию в коже — маленькие дырочки по всей поверхности. Спина и ноги обдуваются, и вы не прилипаете к креслу даже в сорокоградусную жару. Чем отличается от кондиционера Кондиционер охлаждает воздух в салоне, но спина, прижатая к сиденью, всё равно потеет — до неё поток не доходит...

Многие боятся менять сиденья из-за одного: «а вдруг перестанут работать подушки безопасности или загорится ошибка». Вопрос правильный. Рассказываем, почему у нас этого не происходит и почему это наше главное отличие. В чём проблема у других Сиденье в современной машине — не просто кресло. Оно связано с электроникой: датчик присутствия пассажира, датчик пристёгнутого ремня, подушки безопасности в спинке, проводка регулировок. Если поставить сиденье «как попало», часть этого перестаёт работать, и на панели загораются ошибки...