Механик на связи

Пришло время менять ремень ГРМ и ролики. Вы покупаете хороший комплект, отдаете машину в сервис или меняете всё сами. Сначала всё отлично, но наутро, когда заводите машину на холодную, из-под капота слышится странный звук — то ли свист, то ли тихий вой. Стоит мотору немного прогреться, и этот звук полностью исчезает. Многие сразу думают, что им попался бракованный ремень или плохой ролик, в котором нет смазки. На самом деле в большинстве случаев проблема кроется в банальной ошибке при установке. Сейчас расскажу, почему новый ремень ГРМ начинает выть на холодную и чем это опасно...

Бывает так: у машины в подвеске появился неприятный стук на кочках. Водитель едет в сервис, там смотрят и говорят, что износились втулки стабилизатора. Дело копеечное, покупаются новые резинки, мастер их меняет, стук пропадает. Но буквально через пару дней вместо стука появляется жуткий резиновый скрип, особенно при проезде лежачих полицейских. Машина начинает звучать как старая телега. Многие в такой ситуации сразу думают, что им продали плохую подделку или мастер в сервисе что-то недокрутил. На самом деле новые втулки часто начинают скрипеть по вполне конкретным причинам...

Бывает так: поменяли старые тормозные колодки на новые, выезжаете из сервиса, нажимаете на педаль, а машина почти не тормозит. При этом сама педаль стала мягкой, ватной и уходит глубоко к полу. Многие сразу думают, что в систему попал воздух или колодки попались бракованные. На самом деле, если до ремонта с педалью всё было нормально, то воздух тут ни при чем. Мягкая педаль сразу после замены — это обычное дело. Сейчас объясню простыми словами, почему так происходит и когда тормоза снова станут жесткими...

Вчера приехал парень на Солярисе, кондиционер вообще не холодит. Говорит, заезжал к ребятам на обочине, которые заправляют фреоном из баллона. Те ему залили полный контур, взяли три тысячи, а толку ноль — из дефлекторов все равно идет теплый воздух. В итоге парень приехал ко мне, думал, что компрессору хана и надо покупать новый за бешеные деньги. На самом деле проблема оказалась копеечной, просто кондиционерщик на дороге либо поленился посмотреть, либо решил развести. Многие думают, что если кондей перестал холодить, то надо просто долить фреон...

Вчера ко мне на эвакуаторе привезли Крету. Владелец решил сэкономить и сам поменял свечи в гараже. Купил хорошие, закрутил, завел машину, а мотор троит и через пару километров вообще заглох. Я выкрутил свечу из первого цилиндра и сразу понял, в чем дело. Парень просто перетянул её, когда закручивал. В итоге металлическая юбка свечи лопнула по резьбе и кусок упал прямо внутрь мотора. Парень удивился и говорит, что всю жизнь на старой девятке закручивал свечи обычным ключом до упора и ничего не ломалось...