НАИС - Национальный авиационный инфраструктурный салон

НАИС, ДРОНТЕХ и ИНТЦ «Аэрокосмическая инновационная долина» подписали соглашение о партнёрстве Выставки НАИС и ДРОНТЕХ подписали соглашение о партнёрстве с ИНТЦ «Аэрокосмическая инновационная долина». Документ закрепляет намерение сторон развивать сотрудничество в сфере передовых технологий, авиационных, космических и беспилотных решений, а также поддерживать формирование современной технологической инфраструктуры. Партнёрство станет важным шагом для укрепления отраслевого диалога между разработчиками, производителями, стартапами, научно-технологическими центрами и представителями рынка. Совместная работа сторон будет способствовать созданию новых возможностей для молодых инновационных компаний, продвижению перспективных российских разработок и усилению конкурентных преимуществ отечественных производителей. Партнёрство выставок НАИС, ДРОНТЕХ и ИНТЦ «Аэрокосмическая инновационная долина» открывает дополнительные возможности для обмена экспертизой, развития кооперации и вывода новых технологических решений на российский и международный рынки. Оно станет вкладом в формирование сильной экосистемы, где идеи, инженерные компетенции и промышленный потенциал объединяются для развития технологического будущего страны.

Небо зовёт: в России стремительно взлетает спрос на повелителей дронов Рынок гражданских беспилотников в стране переживает настоящий бум. Если верить прогнозам, к концу десятилетия объёмы выпуска такой техники вырастут в разы — в пять раз, если быть точным. Техника, ещё недавно казавшаяся фантастикой, сегодня прочно обосновалась в логистике, сельском хозяйстве, геологоразведке и обеспечивает безопасность на многих объектах. Но есть одна проблема: технику эту некому создавать и управлять ею. Правительство констатирует: перевыполнение планов по производству дронов уже в три раза — это, безусловно, успех. Однако дальнейшее развитие упирается в людей. Отрасли, по оценкам специалистов, в ближайшие пару лет потребуется не менее 30 тысяч новых профессионалов — от инженеров-конструкторов до операторов, управляющих аппаратами с земли. Карьерный лифт для технарей Государство включилось в решение кадрового вопроса, субсидируя обучение по нацпроекту «Беспилотные авиационные системы». Учиться можно с нуля, а двери открыты как студентам, так и уже состоявшимся специалистам, желающим сменить профиль. Ключевой игрок в этой сфере — «Университет 20.35», который аккредитовал десятки учебных заведений по всей стране, от Москвы до Санкт-Петербурга и Самары. Главный козырь этой индустрии — невероятно быстрый карьерный рост. Руководителями проектов здесь становятся не к 45–50 годам, как в среднем по рынку, а уже к 27–35 годам. Сколько платят и где искать работу? Финансовая сторона вопроса — один из главных стимулов войти в профессию. По данным рекрутинговых агентств, стартовые зарплаты для специалистов с опытом от двух лет стартуют от 110 тысяч рублей. Средний же доход по отрасли распределяется так: Рабочий персонал: в среднем 177 800 руб./мес. Специалисты среднего звена: около 275 000 руб./мес. Сезонные пилоты агродронов: могут зарабатывать до 300 000 руб./мес. Кто сегодня в топе? Рынок ждёт не только операторов, управляющих беспилотниками. Наибольшим спросом пользуются: Инженеры-разработчики бортового радиоэлектронного оборудования. Слесари-сборщики и монтажники. Программисты, работающие с компьютерным зрением и автономными системами. Менеджеры по продажам услуг в сфере БАС. Помимо сугубо технических вакансий, в команды активно набирают промышленных дизайнеров, UX/UI-специалистов, а также маркетологов и проджект-менеджеров, которые смогут выводить новые продукты на рынок. С чего начать? Чтобы попасть в индустрию, нужно быть старше 18 лет и иметь диплом о среднем профессиональном или высшем образовании. Обучение проводят 73 аккредитованные организации по всей России, среди которых МАИ, «Синергия», МФТИ, Бауманка, аграрные и аэрокосмические университеты. Пройти отбор и подать заявку можно на сайте «Университета 2035». Новая отрасль уже сформировала запрос на целую плеяду специалистов. Для молодых и амбициозных это шанс не просто найти работу, а стать частью индустрии, которая определяет технологический облик страны на годы вперёд. Выставка беспилотных, автономных и робототехнических комплексов Дронтех-2027 будет проходить 10-11 февраля 2027 года в МВЦ «Крокус Экспо», Москва.

5 февраля с успехом завершилась выставка беспилотных технологий ДРОНТЕХ 2026 Впервые в рамках Национального авиационного инфраструктурного салона НАИС прошла выставка беспилотных авиационных комплексов ДРОНТЕХ — ведущая отраслевая площадка, которая объединила более 80 производителей и разработчиков БАС, робототехнических и автономных систем. ДРОНТЕХ подтвердил статус единственной в России специализированной выставочной платформы, полностью посвящённой беспилотной авиации и автономным системам. Площадка объединила производителей, разработчиков, интеграторов и государственных заказчиков, став ключевой точкой формирования практической повестки внедрения БАС в ключевые отрасли экономики. Экспозиция продемонстрировала практические примеры применения беспилотных решений — от мониторинга инфраструктуры и АПК до задач безопасности, экологии и спасательных операций. Использование таких технологий способствует снижению затрат и повышению эффективности процессов. Одними из первых выставку посетили вице-премьер Виталий Савельев, замминистра транспорта России Владимир Потешкин, замглавы Минпромторга Василий Шпак и руководитель Росавиации Дмитрий Ядров. Основное: Новые малые беспилотники коптерного типа «Голиаф» и «Каракурт», БЛА вертикального взлета и посадки «Легионер» и «Альфа-Е» и беспилотник СКАТ 350 М, который имеет форму «летающее крыло» — предназначены для мониторинга протяженных объектов в любое время суток (концерн «Калашников»). Беспилотные комплексы и программные решения для авиационного мониторинга, в настоящее время применяемые в России для проведения спасательных операций, мониторинга нефтегазовой инфраструктуры, обследования объектов повышенной опасности и мест чрезвычайных ситуаций (компания ZALA). Беспилотные воздушные суда самолетного и мультироторного типов, оптико-электронные системы и программное обеспечение под маркой SUPERCAM. Беспилотные системы SUPERCAM предназначены для видеомониторинга в видимом и ИК-диапазоне, аэрофотосъемки, лазерного сканирования, мультиспектральной съемки. (ГК «Беспилотные системы») Разработка, сборка и эксплуатация БПЛА любого типа и назначения. БПЛА, двигатели, управление, связь, навигация, электропитание и т.д. (компания Росэл).

Более 108 млн пассажиров перевезено авиацией в 2025 году Об этом сообщил замминистра транспорта Владимир Потешкин в ходе пленарной сессии НАИС-2026 с участием вице-премьера Виталия Савельева. Обсуждалось становление суверенной авиаотрасли. Главное: • Авиация пользуется спросом с учетом географии России: загрузка кресел стабильно высокая: летом 95–98%, в низкий сезон — около 90%. • Международные линии поддерживают рынок: при содействии дружественных стран продолжается открытие/возобновление прямых рейсов, в том числе в Саудовскую Аравию, КНДР и другие страны, что помогает экономике авиакомпаний и мобильности граждан. • Санкции стали «историческим шансом» для рывка: обеспечены ремонт и безопасная эксплуатация парка Airbus и Boeing, логистика перевозок переориентирована с запада на восток, открываются новые направления. • Ставка на отечественную технику: в фокусе внимания проекты МС-21 и SSJ New, а также возвращение в небо Ту-214 и ИЛ-114 с модернизацией под требования рынка, в том числе для Дальнего Востока. "Наша ключевая задача сегодня — сохранить флот "на крыле" и одновременно расширять маршрутную сеть, внедрять отечественные решения, чтобы люди могли безопасно и комфортно летать по стране и за рубеж", – отметил Владимир Потешкин. Источник: Телеграм-канал Минтранс России