Зимин про авто

Вышел утром к машине и сразу понял, что что-то не так, ещё до того как подошёл ближе. Смотрю на переднее крыло и вижу свежую царапину с чужой краской, и никакой записки под дворником нет. Никаких свидетелей рядом, никто ничего не видел, а тот кто это сделал, давно уехал и уже далеко. Я через это прошёл несколько лет назад, и первая мысль была просто злость на всё. Вторая мысль была растерянность, потому что каско нет, виновника не знаешь, и вроде бы вообще не с кого спрашивать и денег не получить...

Случилось это со мной в начале осени, когда я заправил полный бак, обнулил счётчик и поехал в обычном режиме как всегда. Через пятьсот километров я посчитал расход и увидел почти четырнадцать литров на сотню вместо привычных десяти с копейками. Двигатель работал нормально, никаких стуков и ошибок не было, просто машина жрала бензин заметно больше обычного. Провозился я с поиском причины две недели и в итоге нашёл сразу три неисправности. По отдельности каждая из них была ерундой, но вместе они давали те самые три-четыре лишних литра на сотню...

Я слышу этот вопрос постоянно, на заправках и в разговорах с другими водителями без остановки. Кто-то говорит, что только полный бак и всё, а кто-то льёт по десять литров и считает себя умнее других. Сам я несколько лет ездил по-разному, менял привычки и смотрел на результат, и скажу честно. Однозначного победителя здесь нет, но есть правильный подход, который многие почему-то не замечают. Про деньги Первое, что надо понять, это то, что на литрах вы не экономите вообще никак, сколько бы ни старались...

Июль, на улице плюс 36, дома духота и спать невозможно, я включаю кондиционер и жду десять минут. Через десять минут я понимаю, что из него дует что угодно, только не холодный воздух, и это меня бесит. Со мной такое случилось несколько лет назад, и я сразу вызвал мастера, думая, что сломалось что-то серьёзное. Мастер приехал, нажал три кнопки на пульте и уехал с моей тысячей рублей, а проблема была в пульте. Кто-то из домашних переключил режим с охлаждения на обогрев, и кондиционер просто грел воздух...

Я отдал однажды 22 тысячи рублей за ремонт, который стоил максимум восемь тысяч, и узнал об этом случайно. Приятель-механик увидел мой чек, помолчал пару секунд и сказал: ну ты лох, но не обидно, зато честно. После этого случая я потратил много времени, чтобы разобраться во всех схемах, и поговорил с несколькими механиками. В том числе с теми, кто сам рассказывал, как это работает изнутри и на чём они зарабатывают. И вот что важно: большинство признаков нечестного сервиса видны ещё до того, как машина оказалась на подъёмнике, прямо на приёмке...

Возвращаешься к машине, а её нет на том месте, где ты её оставил час назад. Стоял здесь, вот этот бордюр, вот этот куст, всё на месте, кроме твоего автомобиля. Первая мысль- угнали, вторая- эвакуатор, третья- что делать и куда бежать. Я через это прошёл, когда оставил машину во дворе жилого дома, метрах в десяти от арки. Вернулся через два часа- пустое место, ни записки, ни знака поблизости, ни объяснений от соседей. Потратил тот день на звонки, поездки и очереди, и с тех пор тему эвакуации знаю по своему опыту...

Когда я покупал квартиру, менеджер спросил про паркинг и сказал, что он стоит два миллиона рублей. Я тогда офигел от такой цены, потому что два ляма за кусок бетона с белой разметкой это очень дорого. Примерно столько же стоил мой собственный автомобиль, который я купил за год до этого. Я взял паузу на пару дней, считал, думал и спрашивал у знакомых, кто уже купил такое место, и в итоге взял. Два миллиона это дорого или нормально Если просто смотреть на цифру и не вдаваться в детали, два миллиона это очень дорого за место для машины...