Найти в Дзене
Лента материаловСтатьиРолики
Покупайте СтеллыИ дарите их за контент
1 день назад
 • Вы подписаны

VOYAH Dream: почему гибридному минивэну нужно менять не только моторное масло? Показываем на примере ТО

Привет, друзья! На связи Денис, мастер-приёмщик «Оригинал Китай Авто Юг». Когда речь заходит об обслуживании гибридных автомобилей, иногда можно услышать мнение: раз большую часть работы выполняют электромоторы, значит, и обслуживать такой автомобиль нужно реже. Но на практике всё немного сложнее. Недавно к нам приехал VOYAH Dream — большой гибридный минивэн с бензиновым двигателем и электрическим приводом. Владелец обратился для планового технического обслуживания. На этот раз мы не ограничились заменой моторного масла...

2 дня назад
 • Вы подписаны

Лидар Lixiang может стоить 300 000 ₽: показываем, как защищаем его от влаги перед зимой

На крыше Lixiang расположен небольшой модуль, на который многие владельцы почти не обращают внимания. Пока всё работает исправно, о нём обычно и не вспоминают. Но внутри этого компактного корпуса находится сложная электроника. И если туда попадёт вода, последствия могут оказаться весьма дорогостоящими. Стоимость нового лидара может составлять около 300 000 рублей. Почему этот узел нуждается в дополнительной защите, что происходит при нарушении герметичности и как выглядит профилактика на практике? Разберём на примере автомобиля, который приехал к нам в техцентр...

5 дней назад
 • Вы подписаны

Lixiang L7 перестал заряжать батарею на пробеге 212 000 км. Причина оказалась неожиданной

Check Engine, проблемы с зарядкой и странный звук двигателя. Рассказываем, что обнаружили при диагностике Lixiang L7 и сколько стоил ремонт. Привет, друзья! На связи Артём, технический директор «Оригинал Китай Авто». Сегодня хочу показать интересный случай из практики нашего техцентра ОКА Восток. К нам приехал Lixiang L7 с пробегом 212 574 км. Жалоба владельца звучала довольно серьёзно: бензиновый двигатель перестал заряжать тяговую батарею, а на приборной панели появился Check Engine. На первый взгляд можно было заподозрить неисправность гибридной системы...

6 дней назад
 • Вы подписаны

VOYAH Dream: на пробеге 20 000 км слили почти чёрное масло из редуктора. Когда его менять?

Стоит ли ждать 40 000 км, чтобы заменить масло в редукторах VOYAH? По заводскому регламенту для рассматриваемых дорестайлинговых версий — да. Но практика обслуживания показывает, что иногда лучше сделать это раньше. Привет, друзья! На связи Александр, мастер-приёмщик «Оригинал Китай Авто Восток» (Нижегородская). Сегодня покажу реальный пример из нашей ремзоны — VOYAH Dream с пробегом всего 20 000 км. Во время обслуживания мы заменили масло в заднем редукторе. И его состояние заслуживает внимания...

1 неделя назад
 • Вы подписаны

Zeekr 001 простоял больше двух лет и не ехал: нашли причину, но на этом ремонт не закончился

Привет, друзья! Сегодня расскажем про действительно необычный случай с дорестайлинговым Zeekr 001 2023 года с пробегом всего 9 600 км. Кейс подготовил Егор, мастер-приёмщик «Оригинал Китай Авто Мытищи». Автомобиль приехал к нам на эвакуаторе. Электроника включалась, мониторы работали, но на приборной панели появлялось сообщение: Power system fault. Can not drive. Service required. Но довольно быстро выяснилось, что за одной ошибкой скрывается гораздо более интересная история. Zeekr простоял больше двух лет...

Покупайте СтеллыИ дарите их за контент