Грузоперевозки на на Lada Largus

«Сорвал грани на гайке — считай, час выкинул» Задумал поменять шаровую на Ларгусе. Думал — час дело. А она запрессована в рычаг, болты прикипели, гайки не идут. Сорвал грани на гайке — считай, час выкинул. В итоге: новая гайка, новый болт, новый рычаг и три часа жизни. Теперь не стучит. А вы проверяйте резьбу, пока не поздно. P.S. А у нас — работа водителем в Москве, нужны водители-экспедиторы и курьеры на авто. Можно на своей машине, можно на машине компании. Срочно — на сегодня-завтра. Подработка и полный день. 👉 Telegram: t.me/...sa1

«Пришёл на час, а наследил на годы» Думал, заменю задние амортизаторы за пару часов. Снял запаску — гайка на ура. А нижний болт… Пришёл на час, а наследил на годы. Грел, матерился, воротком с трубой добивал. В итоге — сделал. Теперь зад не пляшет. P.S. А у нас — работа водителем в Москве, нужны водители-экспедиторы и курьеры на авто. Срочно — на сегодня-завтра.

СПЕЦМАШИНА. ДОСТАВКА ПО МОСКВЕ. Не просто Ларгус, а боевая машина. Не просто рейс, а спецзадание. Что везём — увидите. Куда — почувствуете. Почему это не обычная доставка — поймёте по ходу. 👉 Скоро на канале. Не пропустите. #грузоперевозки #Ларгус #спецмашина #доставкаМосква

Завтра на канале — межгород. Москва — Брянск — Смоленск. Второй рейс за день, утренний уже сделал, освободился в обед — и сразу на загрузку. Что в видео: Садовое кольцо и мой неудачный инвестиционный опыт (да, бывает) Погрузка и сборка запасного колеса (диск и шина отдельно, голыми руками не накачаешь) Поломка: на выезде из Москвы лопается патрубок системы охлаждения. Ремонт своими руками на обочине Брянск — рассказываю про самого богатого человека Брянска (основатель 1XB). Просто так, по приколу Почему Москва — тяжёлый город для жизни Разгрузка в Смоленске и прощание И главное — сколько заработал и сколько проехал Видео получилось живое, с душой и с нормальным таким ремонтом прямо на трассе. Завтра в 17:00 — смотрим, комментируем, обсуждаем. Подписывайтесь, чтобы не пропустить.

Минус 3 000 000 ₽: как нам не оплатили услуги по перевозке Друзья, хочу обратить ваше внимание на важный момент: при оказании услуг по грузоперевозкам старайтесь работать с прямыми заказчиками, с грузовладельцами. В 2024 году моя компания оказывала услуги ООО «Фаворит». Грузовладельцем был, «Белуга», магазины «ВинЛаб» в Москве. «Белуга» — это крупная, стабильная компания, у которой нет проблем с деньгами. А вот экспедитор... очень часто может кинуть. Как кинули меня. Я мог бы сейчас написать чек-лист «как проверить заказчика», но это вам вряд ли поможет. Потому что в любой момент он может обанкротиться. Но если вы маленький перевозчик, вам вряд ли удастся заключить договор с крупной компанией — у них большие объёмы, которые вы просто не сможете вывезти по договору. И вы всегда находитесь в зоне риска. Но всё же некоторые моменты, которые на этапе подписания договора могут быть red flag’ом или хотя бы насторожить, я озвучу: - Узнавайте, где находится склад. Приезжайте туда, общайтесь с водителями, которые уже работают через эту компанию, через этого экспедитора. - Периодичность выплат. Если в договоре написано «оплата по оригиналам, с момента получения счёта, например, 15 банковских дней» — уточните: если документы будут оформлены с ошибками (вами!), срок оплаты обнуляется или нет? Ошибки случаются часто. - Если только вам начали задерживать оплату — прекращайте оказывать услуги. Не надейтесь на то, что всё разрешится. Ищите нового клиента. !!!!!МОЙ ОПЫТ Крупные заказчики сами всегда потребуют от вас закрывающие документы на оплату и не будут тянуть. Большой, красивый офис экспедитора не всегда является гарантией его платёжеспособности и честных намерений. Берегите себя и свои деньги.