Руслан Сафин | Бизнес, управление, логистика

подписчик

Предприниматель, сооснователь ГК «Орда», 25 лет в бизнесе Работаю с транспортом большую часть жизни. Прошёл рост, кризисы, смену моделей и фокуса Канал для партнёров, клиентов, сотрудников и людей отрасли, которым важен обмен задачами и опытом

Лента материалов Статьи

2 месяца назад

• Вы подписаны

Урок Чингисхана для бизнеса: кого нельзя приближать к себе

В бизнесе есть соблазн, который выглядит очень рационально. Взять сильного логиста с клиентской базой, переманить менеджера, который знает внутреннюю кухню конкурента, забрать человека, который готов принести клиентов, цифры, контакты, схемы, договоренности. На первый взгляд — находка: не надо долго растить специалиста, не надо ждать, пока он разберется в рынке, не надо годами собирать базу. Человек приходит уже «с активом». Но есть один вопрос, который многие собственники почему-то не задают: если он предал их ради вас, почему вы уверены, что завтра он не предаст вас ради кого-то другого? Я много раз видел похожие истории...

2 месяца назад

• Вы подписаны

В отчете миллион прибыли, а денег нет. Почему это происходит с большинством предпринимателей и как это исправить

Это системная ловушка, в которую попадает большинство предпринимателей — особенно в первые годы. Я сам в неё попадал. Видел как в неё попадали партнёры, знакомые, люди из отрасли. За 25 лет в бизнесе я сформулировал девять правил управления деньгами. Простых, но до каждого из них я доходил через боль, потерянное время или реальные деньги. Расскажу честно, это сэкономит вам несколько лет. Открываете отчёт, там миллион прибыли. Уже мысленно начинаете их тратить. А потом приходит время платить налоги, рассчитываться с поставщиками и денег нет. Парадокс? Нет. Реальность. Прибыль — это расчётная цифра...

2 месяца назад

• Вы подписаны

Почему не каждый хороший водитель станет хорошим предпринимателем

Каждый год в транспортный бизнес заходят сотни людей с одинаковой логикой: я умею водить, я знаю рынок, я видел как это работает изнутри. Значит справлюсь. Часть из них справляется. Большинство нет. Я не говорю это чтобы отпугнуть. Я говорю это потому что за 20 лет в грузоперевозках видел этот сценарий достаточно раз, чтобы понять: проблема не в желании и не в трудолюбии. Проблема в том, что никто не объясняет — водитель и предприниматель это две разные профессии. И одна не вытекает из другой автоматически. Сначала про деньги. Потому что здесь ломается большинство. Водитель привык думать рейсами...

3 месяца назад

• Вы подписаны

Бизнес-ангел: золотая пилюля или жёсткие рамки? Что я думаю после 25 лет в бизнесе

Я прошёл путь от начинающего предпринимателя до собственника. Задался вопросом: как можно было пройти этот путь быстрее и стабильнее? Разбираю, когда бизнес-ангел — это реальное преимущество, а когда — ловушка. Я прошёл путь от начинающего предпринимателя до собственника. В первую очередь говорю про путь «в голове». В роли собственника задался вопросом: как мне можно было пройти этот путь быстрее и стабильнее? Что я мог бы порекомендовать начинающим бизнесменам? Если на старте у предпринимателя с...

3 месяца назад

• Вы подписаны

Отчётность в бизнесе: все её ведут, но почти никто не понимает зачем. Разбираю свою систему

Всем понятно, что отчётность необходима. Все её как-то ведут. Как-то и когда-то смотрят. Но зачем? Что дальше, если она есть? Делюсь тем, как выстроена система в наших компаниях. Основные отчёты — это панель учредителей, БДР, БДДС, управленческий баланс и отчёт по ключевым показателям. У каждого своя периодичность и свои ответственные. Смотрят руководители, отвечающие за показатели. Периодичность: конец дня, конец недели, конец месяца. Чем раньше — тем лучше. Смотрят директор бизнес-единицы и руководитель экономического блока...

3 месяца назад

• Вы подписаны

Купил фуру — потерял всё. Ошибки, которые убивают транспортный бизнес на старте

20 лет в грузоперевозках. Каждый год наблюдаю одну и ту же картину: новички заходят с горящими глазами и выходят через год без техники и с долгами. Разбираю почему это происходит и как зайти правильно. —Первые: «слабоумие и отвага». Посмотрели по сторонам, увидели что все возят и решили: у меня точно получится. Никто ничего не посчитал. —Вторые: «внутренний ребёнок». Очень понравились большие машины. Решили купить и поиграть в гараж. —Третьи: есть свой бизнес, который постоянно нанимает чужой транспорт...

Покупайте СтеллыИ дарите их за контент