Transportation Artem

Недавно в Москве запустили новый регулярный речной электромаршут 4 «Киевский - Лужники» и обратно. Сейчас на нём работает всего две остановки: это конечно же «Киевский» и «Лужники». Вскоре заработают ещё два причала: «Воробъёвская набережная» и «Новодевичьи пруды». Всего на маршруте причалов будет 4. Примерное расстояние км этого маршрута: ~5. Соединяет он три района: Хамовники, Раменки и Дорогомилово. Как пишет Собянин в ролике, это улучшит транспортную доступность для более чем 30 тысяч жителей столицы. С открытием нового маршрута общая длина регулярных речных электромаршутов выросла примерно почти до ~34км как пишет Собянин в ролике. За три года их протяжённость выросла примерно в ~5 раз как тоже пишет Собянин в ролике. Курсируют там новые электросуда, которые сейчас насчитываются в Москве в 31 штуку. Все они произведены в Санкт-Петербурге. Но к концу года на маршуты выйдут ещё 8 новых судов которые уже были произведены в Москве на недавно открывшейся Московской Верфи.

Схема электробусных маршрутов Москвы, актуальная с 6 июня.

"Красной стреле" - 95 лет! 10 июня 1931 года считается днем начала эксплуатации первого фирменного поезда России - "Красной стрелы". Изначально вагоны были синими, однако позже было решено перекрасить в красный, чтобы сочетаться с названием. В этом же поезде впервые на советском пространстве появились вагоны СВ, обслуживание пассажиров всегда было на высоком уровне. Через два дня после начала Великой отечественной войны поезд прервал своё движение, но чтобы сохранить вагоны этого роскошного поезда, несколько из них поместили в "царский павильон" на Обводном канале. С 1952 года в составе поезда появились цельнометаллические вагоны, а с 1976 стали использовать легендарные вагоны марки Аммендорф. С 2011 года тяговой единицей поезда выступают коломенские ЭП2К, раньше же поезд вели скоростные "чехи", тепловозы ТЭ7 и паровозы П36. 18 декабря 2025 года у "Красной стрелы" состоялся первый рейс с обновленным, более современный окрасом. Вагоны поезда стали заменять на новую модель производства ТВЗ габарита Т.

Продление Сокольнической и Филёвской линий официально анонсировано! Мэр Москвы Сергей Собянин сообщил, что Сокольническую линию продлят на 2 станции до «Ярославской» («Холмогорской»), а Филевскую продлят на 12 километров и 5 станций до «Медицинского Центра» в Сколково. На Сокольнической линии за станцией «Бульвар Рокоссовского» возведут 2 станции — «МГСУ» и «Ярославская». После продления Сокольническая линия будет 2-й по длине в Московском метрополитене, после Большой Кольцевой Линии, в состав линии будет входить 29 станций и 51,5 километров пути. На Филевской линии за «Кунцевской» появятся станции: «Верейская», «Сколковское шоссе», «Марфино», «Сколково» и «Медицинский центр». После открытия станций Филевская линия будет иметь 17 станций и 26,9 километров пути. Около новых станций будет жить ~320 тыс. человек. Также мэр сообщил, что интервалы на линиях станут комфортнее для пассажиров. На Сокольнической линии интервал уменьшат до 90 секунд, а на Филёвской до 3-х минут. Помимо этого рассматривается возможность увеличения количества вагонов на Филёвской линии — до 7 вагонов в составе. Продление Сокольнической линии должно состояться в 2030 году, а Филёвской в 2031.

Возвращаемся в дело! Станция «Звенигородская» Рублёво-Архангельской линии сейчас. Тех. Пуск линии планируется 21 июня, а открытие первого участка линии 8 августа.

На Замоскворецкой линии появился нейроинформатор. Сейчас он объявляет станции только в трёх поездах, один из них «Номерной», Остальные два «Москва 2024 и 2026». Как по мне, мне это не нравится, поскольку теперь нежные, весёлые, добрые, заботные о пассажирах голоса Юлии Романовой и Алексея Россошанского заменены на каких-то пьяных людей. [Данный пост я мог написать статьёй, но из-за того что статьи не принимают видео, пишу постом.]