Поделки

Оригинальный коммутатор имеет две части схем. Схема зажигания и схема питания 12в. Рассмотрим схему зажигания(верхняя часть). По сути схема от завода не изменилась. Заменены конденсаторы на увеличенную емкость, так же заменен тиристор на более современный и высоковольтный. Работает так. Генератор выдает высокое переменное напряжение на клемме З. Положительное напряжение от клеммы З проходит через 2 диода 1N5399 и заражает основной конденсатор 4.7 мкФ. Отрицательное напряжение на клемме З заражает конденсатор 2...

На IC1 собран генератор импульсов. На выходе IC1 появляется прямоугольный сигнал близко к 12 в с регулируемой частотой от 1 Гц до 3 Гц. Регулируется с помощи переменного резистора 100 КОм. На IC2 собран моностабильный режим работы. IC2 выдает сигнал по команде IC1 с длительностью около 7 миллисекунд этого достаточно для насыщения большинства катушек зажигания...

Рассмотрим схему. Конденсаторы нужны для снижения превышения напряжения и более стабильной работы регулятора при снятом АКБ. Реле 12 в нужен для предотвращения потребления тока регулятором при не заведенном двигателе и включенной массой. Тракторный генератор в холостом ходу способен выдавать напряжение около 10 вольт без регулятора так как якорь с завода слегка намагничен. Напряжения 10 вольт хватает для включения автомобильного реле 12в. Дальше включается в работу регулятор. Для того чтобы регулятор...