"Железный век"

Зимним утром 6 января 1982 года на взлетную полосу подмосковного аэродрома в Жуковском, расположенного примерно в 40 километрах юго восточнее столицы, вырулила конструкция, которую трудно было принять за обычный самолет. С первого взгляда она напоминала гигантский дирижабль, к которому снизу прикрепили тонкое стреловидное крыло, однако истинное устройство оказалось зеркально противоположным. Летательный аппарат, получивший позднее имя ВМ Т «Атлант», представлял собой глубоко модернизированный бомбардировщик...

Едва на рубеже XIX и XX столетий автомобиль обзавелся двигателем внутреннего сгорания, как пытливые умы принялись искать альтернативу бензину и дизелю. Удивительно, но поиск этот начался ещё до того, как углеводородное топливо стало стандартом, а многие направления десятилетиями развивались параллельно. Желание получить больше мощности, тишины, экономии или просто независимости от нефти двигало инженерами, приводило к неожиданным конструкциям и порождало целые семейства моторов, забытых или, наоборот, вновь востребованных сегодня...

С момента появления первого электрического телеграфа скорость обмена информацией перестала зависеть от быстроты курьера или почтового голубя. Сигнал перемещался практически мгновенно, однако требовал физического проводника. На суше строительство линий превратилось в рутинную, хоть и трудоёмкую задачу. Иначе обстояло дело с водными преградами. Соединить телеграфной связью Европу и Америку означало проложить провод по дну Атлантического океана, что в середине XIX века выглядело предприятием на грани технических возможностей...

Огромные расстояния, равнинный рельеф внутренних территорий и исторически ограниченное развитие железнодорожной сети привели к тому, что автопоезда в Австралии стали самым ярким олицетворением собственного названия. Машины, способные перевозить по две-три сотни тонн груза через безлюдные пустыни, здесь воспринимаются не как исключительное явление, а как будничная деталь транспортной системы. Предпосылки к созданию Австралия представляет собой континент с крайне неравномерным распределением населения...

Фуникулеры, транспортные средства на канатной тяге, появились раньше трамваев и стали одними из первых видов общественного транспорта. Установленные на крутых склонах и в труднопроходимых местах, многие из них служат уже более ста лет, являясь не просто средством передвижения, а местом притяжения туристов и достопримечательностью города. Канатная тяга для перемещения вагонеток по рельсам применялась на горных разработках ещё в первой половине XIX века. Первый пассажирский фуникулер заработал 3 июня 1862 года во французском Лионе на улице Терме...