Шофёр

В 1970–1980-х годах облик любого советского города невозможно было представить без двух пассажирских гигантов. На городских маршрутах трудились отечественный ЛиАЗ-677, ласково прозванный в народе «Луноходом», и венгерский Икарус-260 яркого желтого цвета. Пассажиры относились к этим машинам совершенно по-разному. ЛиАЗ-677 был передовым для своего времени автобусом с мягкой пневматической подвеской и автоматической гидромеханической коробкой передач, что делало поездку плавной. Однако его прожорливый...

Львовский автобусный завод (ЛАЗ) долгое время удерживал звание одного из крупнейших автобусных производств в мире. С его конвейеров ежегодно сходили тысячи пассажирских машин, которые обеспечивали городские, пригородные и туристические маршруты по всему Советскому Союзу и поставлялись в десятки других государств. Ключевой моделью предприятия на долгие годы стал автобус ЛАЗ-695 и его многочисленные модификации. Благодаря простой конструкции, плавному ходу за счет пружинно-рессорной подвески и надежному...

В годы холодной войны советская военная доктрина требовала создания тяжелых колесных машин, способных передвигаться по глубокой грязи, песку и болотам наравне с гусеничной техникой. Двумя главными легендами армейского бездорожья стали КрАЗ-255Б из Кременчуга и Урал-375 (а позже дизельный Урал-4320) из Миасса, заслужившие признание во многих армиях мира. КрАЗ-255Б за характерные сверхширокие шины низкого давления с регулировкой давления воздуха в народе уважительно прозвали «Лаптежником». Оснащенный...

Почему руль начинает бить только при торможении на большой скорости? Типичная ситуация: вы едете по трассе со скоростью 110 км/ч, машина идет идеально ровно, ни намека на вибрацию. Но стоит слегка коснуться педали тормоза, как руль начинает буквально вырываться из рук. Первое, что делает большинство автомобилистов — едет на шиномонтаж делать балансировку колес. Однако потеря балансировочного грузика проявляет себя совсем иначе, а эта конкретная проблема скрывается гораздо глубже. Дисбаланс колеса...

Сегодня электромобили воспринимаются как передовая технология XXI века, однако в СССР работы над экологически чистым транспортом велись еще полвека назад. Мало кто знает, что на Волжском автозаводе в Тольятти существовало полноценное конструкторское бюро электромобилей, которое разработало десятки рабочих прототипов и довело их до мелкосерийного производства. Одним из самых ярких примеров стал электромобиль ВАЗ-2801 «Электро», созданный на базе универсала ВАЗ-2102. В конце 1970-х годов завод выпустил опытную партию из 47 машин...