Е.М.

Игра предложит вам 2-е модели управления, Аркадный для более расслабленного чилла или для новичков в дрифте. Аркадно-симуляторный, все помощники отключены, передавая игроку полный контроль. Можно переключаться между ними. В нем же можно включать/отключать ABS и ESP (последний полезен во время грипп заездов). Если загоритесь желанием покопаться в опциях, а именно в «Ассистентах и вождение», то описание что делают ползунки есть в разделе «Настройки обратной связи руля». Настроек в гараже мало, они есть и это главное...

Перепройдя вторую часть серии, мне стало интересно, что же в третей части. Полез в интернет, оформил покупку, скачал игру и запустил. Мягко сказать, охреневание было дикое, Uncharted с его мылом тихо прикурил в этот момент. Начал искать решение, через панель Nvidia крутанул резкость на 100%, помогло мало, но стало по четче. Из-за багов, я пил по-черному. Главный минус 3-ей Мафии не в сюжете, не в атмосфере, не в физике и прочей бормотухе, которую с удовольствием баламутят игроки. Именно техническое исполнение игры, даже в переиздании, багов дохуя...

Добрался до ручки и бумаги. Эмоции ушли, голова остыла. Этот текст не нужно воспринимать как обзор, краеугольную истину или что то еще. Всего лишь мой личный, субъективный взгляд на игру. Поэтому... позволю себе следующие высказывание: "Метро: Исход - проходная игра, потому что две прошлые части смотрятся более комплексно, в отличии от данной." Обо всем по порядку. "Сюжет игры, как бульварный роман в мягком переплете." - первые мысли влетевшие в мою голову на локации "Деревня Водяного." Вот романы, что читают домохозяйки и то интереснее...