Глава МИД Арарат Мирзоян подтвердил, что республика не передаст полномочия по управлению госграницей и таможенными процедурами при реализации проекта «Маршрут Трампа» (TRIPP). Суверенитет и юрисдикция останутся за Ереваном. 📌 Ключевые детали: - Правительство Армении одобрило ратификацию рамочного соглашения с США...
ВЭДовед
🚗 Тысячи убитых машин из США продавали в Европе как живые
Сотни тысяч битых авто из Америки, признанных страховщиками непригодными, не ушли в металлолом. Их ремонтировали и продавали в Европе как исправные. Без подушек, со скрытыми повреждениями. Международная полицейская операция «Nimmersatt» накрыла эту сеть. 200 обысков, 10 стран, 10 задержаний. Организатор — из Литвы. Схема работала от США до России...
📋 ФТС создаёт спецпосты для СПОТ на границе с Беларусью и Казахстаном
ФТС представила схемы отдельных стационарных контрольных постов (СКП) для работы системы подтверждения ожидания товаров. Их разместят на границе с Беларусью и Казахстаном. Что изменится: — проверки по СПОТ будут выведены в отдельные потоки, чтобы не создавать пробок для остальных перевозчиков; — контроль автоматизируют с учётом интенсивности движения на каждом участке; — инфраструктуру продолжат развивать...
📊 Китай сворачивает льготы на электромобили: российский рынок ждёт подорожание
С 1 января 2027 года КНР отменяет налоговые преференции для электрокаров и подключаемых гибридов. Наценка на уровне производителя — до 10%. Как это отразится на РФ: — Китай — основной импортёр автомобилей в Россию; — удорожание на выходе с завода увеличит таможенную стоимость; — вслед за ней вырастут пошлины, НДС и утилизационный сбор; — конечная цена для покупателя может подскочить значительно выше заявленных 5–10%...
📋 Массовый уход перевозчиков: рынок грузоперевозок на грани
В 2026 году российский рынок грузоперевозок может потерять от 10 до 13 тысяч компаний. Это следствие нескольких факторов, которые накладываются друг на друга. Ключевые причины: — снижение спроса на перевозки (до 20%); — рост себестоимости услуг: затраты на 1 км достигают 85–86 рублей при средней ставке 74,7 рубля; — массовое изъятие техники лизинговыми компаниями; — повышение утилизационного сбора до почти 3 млн рублей за тягач. Многие перевозчики работают ниже уровня затрат. Рентабельность приблизилась к нулю...

