ФТС представила схемы отдельных стационарных контрольных постов (СКП) для работы системы подтверждения ожидания товаров. Их разместят на границе с Беларусью и Казахстаном. Что изменится: — проверки по СПОТ будут выведены в отдельные потоки, чтобы не создавать пробок для остальных перевозчиков; — контроль автоматизируют с учётом интенсивности движения на каждом участке; — инфраструктуру продолжат развивать...
С 1 января 2027 года КНР отменяет налоговые преференции для электрокаров и подключаемых гибридов. Наценка на уровне производителя — до 10%. Как это отразится на РФ: — Китай — основной импортёр автомобилей в Россию; — удорожание на выходе с завода увеличит таможенную стоимость; — вслед за ней вырастут пошлины, НДС и утилизационный сбор; — конечная цена для покупателя может подскочить значительно выше заявленных 5–10%...
В 2026 году российский рынок грузоперевозок может потерять от 10 до 13 тысяч компаний. Это следствие нескольких факторов, которые накладываются друг на друга. Ключевые причины: — снижение спроса на перевозки (до 20%); — рост себестоимости услуг: затраты на 1 км достигают 85–86 рублей при средней ставке 74,7 рубля; — массовое изъятие техники лизинговыми компаниями; — повышение утилизационного сбора до почти 3 млн рублей за тягач. Многие перевозчики работают ниже уровня затрат. Рентабельность приблизилась к нулю...
С 31 июля 2026 года стартует второй этап соглашения о применении навигационных пломб при грузоперевозках между странами Евразийского экономического союза. Что изменится для перевозчиков и импортёров: — для автомобильных грузов под отслеживание попадут практически все категории товаров; — для железнодорожных перевозок к списку добавятся электроника и товары лёгкой промышленности. Первый этап (действует с 11 февраля 2026 года) уже обязал пломбировать перевозки алкоголя, одежды, обуви и техники...
