Светлана Платонова

Ремонт фар своими руками Почему фары запотевают и мутнеют: Причины и диагностика Запотевание и помутнение фар — частые проблемы автолюбителей. Давайте разберёмся, почему это происходит. Запотевание возникает из-за нарушения герметичности. Согласно руководству Haynes, уплотнители крышек фар изнашиваются через 3–5 лет, особенно при частой езде в дождь. Микротрещины в корпусе пропускают влагу, а перепады температур усугубляют проблему. Трещины на корпусе появляются из-за механических повреждений или старения пластика...

Холод, снег, гололед и реагенты усиливают нагрузку на автомобиль: машина троит, глючит, не заводится. Чтобы не было проблем, заранее побеспокойтесь о состоянии «железного коня». Рассказываем, как подготовить авто к зиме. Для начала машину надо «переобуть». Если есть зимняя резина — хорошо. Если еще не купили, постарайтесь сделать это до «Дня жестянщика». Безопасность на дороге напрямую зависит от типа шин: Проверьте износ протектора: минимальная допустимая глубина 4 мм. Изношенная резина плохо...

С увеличением пробега свет автомобиля тускнеет, и многие автовладельцы задумываются о полировке фар своими руками. Для того чтобы вы смогли сделать это сами, собрали инструкцию. На новых автомобилях фары чистые и прозрачные, но со временем владельцы замечают, что поверхность мутнеет или желтеет. И чем старше автомобиль, тем сильнее выражен этот неприятный эффект. Происходит это потому, что: «Если автомобиль эксплуатируется в обычных, не экстремальных условиях, в среднем через 5—7 лет эффективность головного света может заметно падать...

В современных автомобилях с продвинутой электроникой система самодиагностики может вывести на панель приборов или показать на экране бортового компьютера более точное описание неисправности. В обычных случаях ошибки, пойманные блоком управления, считываются с помощью сканера. Рассмотрим основные причины. Дело, скорее всего, в некачественном топливе. Электроника оповещает водителя и переводит двигатель в аварийный режим, чтобы избежать детонации. Кроме того, причиной срабатывания индикатора может стать неплотно затянутая крышка топливного бака...

Все зимние покрышки можно довольно чётко разделить на три типа. И каждый из них будет лучшим вариантом в опреде­лённых дорожных и климатиче­ских условиях — наиболее безопасным, эффектив­ным и долговечным. «Европейские» зимние шины. Покрышки этого типа создаются в расчёте на «мягкую зиму» — с небольшим количе­ством снега, лёгкими морозами и частыми оттепелями. В таких условиях авто­мобилю придётся ездить не столько по скользким покрытиям, сколько по мокрому или сухому асфальту. Поэтому зимние шины такого типа лучше цепляются за твёрдое покрытие — особенно на высокой скорости...

Алгоритм действий нехитрый, но есть нюансы. Сделать это гораздо проще, чем сливать. Вероятно, все знают, куда заливать масло в двигатель, но на всякий случай — правильная последовательность действий такая: Споры на эту тему не утихнут, кажется, никогда. Всё дело в формулировках рекомендаций производителя. Есть понятие сервисного интервала — чаще всего это 15 000 км. Проехали это расстояние — значит, нужно заменить масло в двигателе. Но многие бренды отмечают, что «при тяжёлых условиях эксплуатации сервисный интервал должен быть сокращён»...

Установка ремня зажигания (ремня привода ГРМ) на Lada Priora Порядок действий: Чтобы не нарушить фазы газораспределения, необходимо установить коленвал и распредвал в положение ВМТ (верхней мертвой точки) такта сжатия 1-го цилиндра. Для этого: Фиксируем маховик, вставив отвертку между зубьями маховика через отверстие в картере сцепления. Затем: После снятия ремня ГРМ коленвал и распредвал поворачивать нельзя. При замене ремня ГРМ также меняются натяжной и опорный ролики ремня. Перед установкой роликов следует на резьбовую часть нанести резьбовой герметик...