АВТО LIVE

Современные двигатели автомобилей действительно часто не рассчитаны на большой пробег, и многие автовладельцы сталкиваются с неисправностями уже на 200 тысячах километров. В то время как старые модели могли без проблем проходить до миллиона километров с одним капитальным ремонтом, современные требования к экологии и экономии топлива значительно изменили конструкцию двигателей, что, к сожалению, сказалось на их надежности. Тем не менее, концерн Volkswagen по-прежнему производит некоторые двигатели, которые заслуженно получили статус "миллионников"...

В 90-е годы «второй Гольф» ворвался на рынки бывшего СССР и Восточной Европы, быстро став народным любимцем. Для многих это был переход от советского автопрома к настоящим иномаркам – от машин студентов и бизнесменов до семейных пар и любителей активного отдыха. -- 🛠 Тюнинг: от стильного стэнса до гоночного зверя Golf II — мечта тюнинг-энтузиастов. Эта платформа позволяет реализовать любые идеи: низкая подвеска, широкие диски и «стэнс» стайл — или же полноценная спортивная подготовка с турбомоторами VW, каркасами безопасности и жесткой подвеской для кольцевых гонок, ралли и даже драг-рейсинга...

New Beetle, выпущенный в конце 1990-х, был современной интерпретацией классического Жука, но с улучшенным комфортом и технологией. Однако он не стал массовым хитом в России — его покупали редко, хотя и любили за стиль. Новый Beetle третьего поколения (появившийся около 2012-2013 годов) существенно отличается — машина стала более агрессивной и спортивной по дизайну. За счет новых форм и технических решений Жук перестал быть просто милым ретро-автомобилем и превратился в современный компактный автомобиль с хорошей динамикой...