Сделано в СССР и не только

Машина предназначалась для освоения целинных земель, глубокой вспашки плотных и тяжёлых грунтов, а также восстановления засоленных почв в отдалённых регионах СССР. ⚙Характеристики ТЭТ-1000: двигатель — танковый дизельный Т6ДН, мощность — 700 л. с.; сила тяги — 18 тонн; масса — 32,55 тонны; максимальная скорость на гусеничном ходу — 11 км/ч, на колёсном — 18 км/ч. 🛠Конструкция: гусеницы и колёса были размещены перпендикулярно друг другу, что позволяло сэкономить место...

Выпускался с 1953 по 1972 год, после чего производство было передано на Ульяновский автомобильный завод (УАЗ). ✅В народе за автомобилем закрепилось насмешливое прозвище «Козлик» — из-за жёстких подвесок, из-за которых машина подпрыгивала на каждой маленькой ямке. 🛠Эксплуатация ГАЗ-69 активно использовался в армии, промышленности и сельском хозяйстве...

❗️❗️❗️🎄🎄🎄 С новым годом ❗️❗️❗️🎄🎄🎄🎄💥💥💥💥💥

1946–1958 годах. Заводской индекс модели — М-20. 👨‍🏫История Работы над созданием начались ещё в годы войны. Правительственное задание на проектирование нового легкового автомобиля руководство ГАЗа получило ещё в декабре 1941 года. 💬Первый опытный образец собрали 6 ноября 1944 года...

💬1969–1994 гг. ✅Данный вид формы одежды был установлен приказом МО СССР от 13 августа 1969 года № 200. #СССР #инспектор Сделано в СССР и не только