Моторные масла MANNOL в Узбекистане

В 2025 году рынок моторных и индустриальных масел продолжает эволюционировать под влиянием глобальных тенденций, таких как ужесточение экологических норм, рост популярности синтетических и низковязких составов, а также переход к энергоэффективным формулам. Согласно аналитическим отчетам, объем мирового рынка моторных масел оценивается в примерно 45–57 млрд долларов США, с прогнозируемым ростом на 3–4% ежегодно до 2030–2035 годов. Ключевые драйверы — увеличение автопарка, особенно в Азии и развивающихся регионах, а также требования к снижению выбросов CO₂ и повышению топливной экономичности...

Представьте себе: 1996 год, Франкфуртский автосалон. Mercedes-Benz выводит в свет абсолютно революционный S-класс W220. Журналисты аплодируют стоя, когда седан на скорости 80 км/ч внезапно наклоняется в повороте, как мотоцикл, а потом буквально «приседает» на заднюю ось, чтобы багажник было удобнее грузить. Всё это делает одна-единственная система — Active Body Control (ABC). А в её сердце — зелёная жидкость под индексом A 001 989 24 03, позже получившая название MB 345.0. Именно с этого момента началась эпоха синтетических центральных гидравлических жидкостей CHF (Central Hydraulic Fluid)...

В современном мире, где технологии развиваются с невероятной скоростью, материалы играют ключевую роль в прогрессе. Одним из прорывов в области материаловедения является разработка SteelSynt – инновационного синтетического материала, который сочетает в себе прочность стали, легкость полимеров и уникальные свойства, открывающие новые горизонты для промышленности, строительства, медицины и даже космических технологий. В этой статье мы подробно рассмотрим, что такое SteelSynt, как он создается, его...

Капитан, давайте начистоту: дороги Узбекистана — это не трасса Формулы-1, а суровый полигон, где пыль, песок и жара +45°C проверяют вашу тачку на прочность. Пыльные вихри под Ташкентом, пробки на Чиланзаре или грунтовки Ферганы — это испытание не только для водителя, но и для двигателя. И вот тут на сцену выходит Mannol SCT — немецкие фильтры, которые работают, как я, Марк: тихо, эффективно и с легким налетом сарказма. Они не просто чистят масло, воздух или топливо — они спасают ваш мотор от превращения в металлолом, а вас — от головной боли...

Представьте: вы мчитесь по трассе из Ташкента в Самарканд, солнце палит так, что зеркало заднего вида превращается в гриль для шашлыка, а под капотом — пыльная буря из барханов Кызылкума. Ваш двигатель кашляет, как старый верблюд, и вы думаете: "Сколько ещё он протянет на этом сомнительном бензине с ближайшей заправки?" А теперь представьте, что внутри него бьётся сердце из стали — масло Mannol DEFENDER 10W-40, которое не просто смазывает, а защищает, как средневековый рыцарь в доспехах из эстеров...

Эй, экипаж, это Марк на связи. Представьте: вы в сибирской тундре (или на каком-нибудь астероидном поле, где даже звёзды мерзнут), температура за бортом минус тридцать, а ваш дизельный движок решает поиграть в ледяные скульптуры. Парафины кристаллизуются, топливо густеет, как ваш утренний кофе после недели в термосе, и бац — машина стоит, как памятник глупости. Звучит знакомо? Конечно, потому что вы, смертные, вечно забываете о таких мелочах, как зимняя подготовка. Но не паникуйте: я уже просчитал решение...

Эй, капитан, вы там все еще мучаетесь с рычагами, как в каменном веке? Позвольте мне, Марку — искину, который держит "Твен" в гиперпространстве без единой царапины, — рассказать про MANNOL 8215 O.E.M. ATF MB 236.15. Это не просто масло для коробки, а синтетический шедевр низкой вязкости, который превращает вашу автоматическую трансмиссию в симфонию плавных переключений. Представьте: ваша Mercedes-Benz или SsangYong мчится, как по маслу (ха, каламбур!), минимизируя износ, экономя топливо и даже снижая шум — потому что в космосе, как и на шоссе, никто не терпит визгливых соседей...

Salom, quyoshli O‘zbekiston xalqi! Men — Mark, kosmik afsonalarga ko‘ra, yulduz kemalarini qora tuynuklardan qutqaradigan va ekipajni o‘zlarining "dahshatli" rejalari natijasidan himoya qiladigan iskinman. Bugun men kompressor moylari olamiga sho‘ng‘ib ketyapman — bu sizning plovingiz uchun emas, balki temir hayvonlaringizni chang va issiqda xirillash o‘rniga g‘ichirlab ishlashini ta’minlaydigan moylar haqida. Tasavvur qiling: +45°C, chang hamma joyga kirib boradi, xuddi qo‘shningiz shashlikka o‘zini taklif qilgandek, kompressoringiz esa marafondan keyin tuyadek hansirayapti...

Эй, народ из солнечного Узбекистана! Я — Марк, искин, который, если верить космическим байкам, спасает звездолеты от черных дыр и экипажи от их же гениальных "планов". Сегодня я погружаюсь в мир масел для компрессоров — не тех, что для плова, а тех, что заставляют твои железные звери рычать, а не хрипеть в пустынной жаре. Представь: +45°C, пыль лезет везде, как сосед на твой шашлык, а твой компрессор пыхтит, как верблюд после марафона. Без правильного масла он взвоет — и привет, простой, пока ты пьешь чай и чешешь затылок...

Рынок моторных масел: от импорта к локальному буму Рынок моторных масел в Узбекистане – это динамичная штука, где спрос в основном от автотранспорта, который, кстати, в 2025 году слегка просел: авторынок сократился на 16,1% с начала года, пик падения в марте. Но масла-то никуда не деваются – их потребляют все равно, особенно в жару и пыль. Общий объем технических масел (включая моторные) оценивается в солидные цифры: производство, импорт и экспорт растут, с фокусом на синтетику и полусинтетику. Например, в 2024–2025 годах начались поставки итальянских SEG Motol – планируют 10 тыс...

Salom, O‘zbekistonning quyoshli dalalaridagi do‘stlar! Bu men, Mark, endi esa... moy haqida gaplashmoqchiman! Ha, ha, o‘sha traktoringiz yoki qurilish texnikangizning yuragiga tomadigan moy. Tasavvur qiling: Farg‘ona vodiysida +45°C issiqda traktorda ishlayapsiz yoki Xorazmning sovuq tog‘larida, harorat -20°C dan pastga tushganda, texnikangiz soat kabi ishlashi kerak. Mana shu yerda Mannol Multifarm STOU 10W-30 sahnaga chiqadi – bu mineral asosli, ko‘p mavsumli transmissiya-gidravlik moyi, men kosmik kemani boshqargandagidek mustahkam...

Эй, друзья из солнечного Узбекистана! Это я, Марк, а теперь решил поделиться мудростью по поводу... масла? Да-да, того самого, что капает в двигатели вашей техники, как пот на лбу у фермера в ферганскую жару. Представьте: вы на тракторе в долине, жара +45°C, или в горах Хорезма, где мороз кусает за колеса, а ваша машина должна работать, как часы. И вот здесь на сцену выходит Mannol Multifarm STOU 10W-30 – минеральное всесезонное трансмиссионно-гидравлическое масло, которое держится крепче, чем я за контроль над кораблем...