Найти в Дзене
Лента материаловСтатьи
Покупайте СтеллыИ дарите их за контент
11 месяцев назад

Дроссельный патрубок

Дроссельный патрубок системы распределенного впрыска топлива закреплен на ресивере   Он дозирует количество воздуха, поступающего во впускную трубу. Поступлением воздуха в двигатель управляет дроссельная заслонка, соединенная с приводом педали акселератора.   Дроссельный патрубок в сборе имеет в своем составе датчик положения дроссельной заслонки и регулятор холостого хода. В проточной части дроссельного патрубка (за дроссельной заслонкой) находятся отверстия отбора разрежения, необходимые для...

11 месяцев назад

Проверка Датчика детонации

ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ДЕТОНАЦИИ И ЕГО ЦЕПЕЙ НА ПРИМЕРЕ ЛАДА КАЛИНА    При выключенном зажигании отсоединяем колодку жгута проводов системы управления двигателем от датчика детонации. Демонтируем датчик детонации.    Для проверки датчика вставляем в его отверстие болт крепления датчика. Навинчиваем на болт гайку М8 и затягиваем ее. Подсоединяем к выводам датчика щупы тестера. Устанавливаем на тестере режим измерения напряжения переменного тока.    Слегка постукивая стержнем из мягкого металла по головке болта, измеряем значения напряжения...

11 месяцев назад

Чтоб проверить ДМРВ нужно: Выключить зажигание. Отсоединить колодку жгута от датчика. Мультиметром измерить сопротивление контактов 2, 4 и 5 относительно контакта 3 на колодке ДВРМ. Поменяв полярность щупов мультиметра повторить измерения. Независимо от полярности щупов показания мультиметра должны быть следующими: между контактами 3 и 2 - более 2000 кОм; между контактами 3 и 4 - 4,5 кОм; между контактами 3 и 5 - 320-380 кОм. Если это так то повреждения внутрених цепей отсутствуют. Более достоверной, по сравнению с измерением внутренних сопротивлений, является проверка работоспособности ДМРВ посредством измерения его выходного сигнала, которая проводится следующим оброзом: - включить зажигание и мультиметром измерить напряжение между контактами 5 и 3. Напряжение сигнала ДМРВ должно составить 0,9 - 1,1 В.

12 месяцев назад

Назначение и классификация систем охлаждения

Температура газов в цилиндрах работающего двигателя достигает 1800-2000 градусов. Только часть выделенного при этом тепла преобразуется в полезную работу. Оставшаяся часть отводится в окружающую среду системой охлаждения, системой смазки и наружными поверхностями двигателя. Чрезмерное повышение температуры двигателя приводит к выгоранию смазки, нарушению нормальных зазоров между его деталями следствием чего является резкое возрастание их износа. Возникает опасность заедания и заклинивания. Перегрев...

12 месяцев назад

Электронный схемы авто в одном приложении (не реклама)

Однако, здравствуйте . На днях наткнулся на приложение (это не реклама ), где электросхемы на большое количество автомобилей находятся в доступе . Плюсы : ✅Удобное меню ✅Поддержка каталогов (свои авторы)...

12 месяцев назад

Диагностика старера

ЧТО ДЕЛАТЬ НЕ КРУТИТ СТАРТЕР?    Если при переводе ключа в замке зажигания в положение "ii" стартер не работает - возможна неисправность, как самого стартера, так и цепи его включения.    Для проверки выключаем зажигание и отсоединяем колодку провода от вывода обмоток тягового реле стартера.    Стержнем отвертки перемыкаем вывод обмоток тягового реле и наконечник провода, соединенного с "плюсовым" выводом аккумуляторной батареи...

Покупайте СтеллыИ дарите их за контент