Сегодня у нас в RD Tuning ранняя подготовка. Команда, как обычно, в неполном составе: кто-то проспал, у кого-то "я думал, сегодня выходной", кто-то просто не приехал. В общем, классика субботнего утра. Но знаете, что реально заставляет всех стать бодрыми? Сообщение, что через час сюда приедет клиентка, которой мы возвращаем машину. И не просто машину, а автомобиль, который за это время реально преобразился...
❌ Если вы видели наш предыдущий пост, то уже знаете, зачем вообще очищать подвеску от дорожных загрязнений. Но возникает другой вопрос: а как это правильно делать?🤔 Потому что просто взять мощную струю и пройтись по всему, что находится снизу, - не тот подход, который мы используем. На слайдах показали весь процесс изнутри: — как подготавливаем автомобиль; — зачем снимаем колёса и локеры; — как получаем доступ к труднодоступным...
Вы моете кузов, полируете его, чистите диски, следите за салоном. А подвеска? Она каждый день получает всё, что есть на дороге: грязь, воду, реагенты, песок, битум и другую дорожную дрянь. И всё это забивается в места, которые при обычной мойке просто не увидеть и нормально не промыть. Самое неприятное - проблема развивается там, куда вы не смотрите. Влага и загрязнения могут оставаться на металлических элементах, создавая условия для коррозии, а толстый слой грязи скрывает поверхность деталей...
👇 Есть один вид оклейки, который в шутку называют противоугонной. Машина выглядит как ржавый драндулет: подтёки, коррозия, потёртости, даже заклёпки прорисованы. Ни один угонщик не позарится на такое. А под плёнкой целый, ухоженный кузов. Это стиль Rat-look, придуманный в Калифорнии лет тридцать назад. Берёшь идеальную машину и с помощью плёнки делаешь её визуально убитой, а для контраста ставишь дорогие диски...
