Авториторика

«Машина должна быть бесплатной». Вы не ослышались, это не шутка юмориста и не популистский лозунг оппозиции. Именно так заявил президент Ассоциации российских автомобильных дилеров Алексей Подщеколдин...

Российский автомобильный рынок сегодня вошел в ту фазу, которую эксперты больше не решаются называть временной коррекцией или «сложным периодом». То, что еще в прошлом году списывали на адаптацию к новым условиям, сегодня оформилось в полноценный, жесткий и системный кризис...

Январь 2026 года войдет в историю российского автомобильного рынка как месяц парадоксов. С одной стороны, мы слышим бравурные отчеты о рыночных победах, с другой — наблюдаем маркетинговые ходы, которые вызывают у потребителя спектр эмоций от недоумения до горькой иронии...

С 1 января 2026 года российский автомобильный рынок живет в новой реальности. Реальности, где налог на ввоз автомобиля может превышать стоимость самого автомобиля, а бюджетный кроссовер для среднего класса переходит в разряд недосягаемой роскоши...

Первые рабочие недели 2026 года принесла российским автолюбителям новости, которые сложно назвать праздничными. Крупнейший отечественный автопроизводитель официально уведомил дилерскую сеть и покупателей: с 1 января прайс-листы на большинство моделей Lada переписаны...

Ситуация на российском автомобильном рынке в начале 2026 года достигла критической точки кипения. То, что еще вчера называли «временными трудностями» или «корректировкой спроса», сегодня превратилось в полноценный системный тупик...

На календаре январь 2026 года. По старой доброй традиции мы открываем новостную ленту с надеждой увидеть хоть что-то светлое и обнадеживающее. Новый год, новые планы, вера в лучшее — стандартный набор психологической защиты любого нормального человека...

Вдумайтесь в эту цифру: один миллиард триста миллионов рублей. Девять нулей. Это бюджет небольшого города или стоимость нескольких новых школ. И эти деньги в 2026 году пойдут не на закупку передовых роботов,...

Вы отлично помните этот специфический, ни с чем не сравнимый запах. Запах абсолютно нового автомобиля. Не роскошной немецкой иномарки с её кожей, а простой, честной, нашей машины. Резковатый аромат свежего...

«Можно. А зачем?» Именно так, с обезоруживающей прямотой, один из представителей отечественного автогиганта ответил на, казалось бы, логичные вопросы журналистов о повышении качества сборки и внедрении современных опций...

Вы заметили, какой сюрреализм творится в наших автосалонах в последнее время? Приходишь к дилеру, а там тебе с порога начинают петь песню про «последнюю машину», про то, что «завтра будет дороже», и что «склады пустые, поставки задерживаются». Менеджеры нагнетают такую истерику, будто мы покупаем не кроссовер, а последний билет на Ноев ковчег. Но стоит отъехать от дилерского центра на пару километров, заглянуть на задворки логистических терминалов или просто посмотреть свежую статистику, как открывается правда, от которой волосы дыбом встают...

Вы тоже чувствуете, как кольцо вокруг нас сжимается? Раньше мы боялись гаишников в кустах, теперь мы боимся каждого столба. Но если с инспектором можно было поговорить, то с бездушным глазом камеры не договоришься. А новости последнего времени вообще выбивают почву из-под ног. Штрафы растут, скидки урезают, а количество камер на дорогах увеличивается в геометрической прогрессии. Нам говорят: «Это ради вашей безопасности». Но когда я вижу цифры — штраф в 3750 рублей за превышение и стоимость самой камеры в 100–200 тысяч — у меня в голове складывается совсем другая картина...