Техника Прошлого

За последние пару лет китайские автомобили как прорвались в Россию, так и расселись на дорогах — прямо как грибы после дождя. Chery, Haval, Geely, Omoda, EXEED — встречаются так часто, что скоро начнём считать их отечественными. На первый взгляд — просто сказка. Цена вкусная, комплектация жирная, экраны светятся, кресла подогреваются. Но через год-другой восторг у некоторых сменяется крепкими выражениями. Потому что начинают эти красавцы ржаветь — и не где-нибудь там, а буквально на глазах. Только из салона выехал — и уже пошли рыжики, как веснушки весной...

Китайские машины нынче на дороге уже не редкость. Chery, Geely, Haval, EXEED, Omoda — целая толпа брендов. Раньше народ шарахался, теперь вон в каждом дворе по два. Только вот беда: эти машины делали под ласковый климат, ровный асфальт и аккуратный бензин. А у нас, как говорится, суровая действительность: зима с характером, дороги с характером, да и топливо — сюрприз в каждой капле. Так что если хочешь, чтобы твой «китаец» не посыпался уже через год, придётся чуть-чуть помочь ему освоиться. Делюсь проверенными приёмами — без теории и маркетинга, только то, что реально работает...

Ржавчина и «Жигуль»: битва не на жизнь, а на кузов Про «Жигули» всякое говорят: и ломаются, и заводятся с полпинка, и в них душа, и техника простая. Всё правда. Но есть у них один общий враг — ржавчина. Причём гниёт она не абы где, а в самых «неудобных» местах: днище, арки, пороги, лонжероны. Кто ездит на классике, тот в курсе: упустил момент — и уже собираешь свою «копейку» с асфальта, как пазл. Хорошая новость — бороться с этим можно. А если подойти с умом, можно и вовсе остановить всю эту гнилую возню...

Тормоза: не просто педаль, а дело серьёзное! Ну что там в тормозах сложного? Нажал — остановился. Но вот беда: когда приходит время их обслуживать, даже те, кто «Жигули» чинит с завязанными глазами, начинают творить чудеса, от которых у любого механика глаз дёргается. А ведь тормоза — это не та штука, на которой можно "авось пронесёт". Это твоя гарантия того, что ты завтра не поедешь в багажнике чужой фуры. Так что давай разбираться, какие ошибки совершают чаще всего и как этого не допустить. Ошибка 1: «Ну тормозит же — значит всё ок» Классика жанра...

Ну что, поговорим про Ниву — этот наш легендарный русский внедорожник, который и в грязь, и в воду, и на рыбалку, и на охоту, да и просто по городу покататься. Машина простая, надёжная, как бабушкин пирог — всё понятно и не ломается. Но, признаемся честно, по комфорту и «наворотам» она уже немного устарела, как телефон у соседа, который всё ещё звонит кнопками. Так вот, кто хочет не просто ездить на Ниве, а сделать её удобнее, комфортнее и даже чуть современнее — слушайте, расскажу, как без фанатизма...

Газель — машина, которая умеет и возить, и удивлять. В народе её давно зовут рабочей лошадкой: тянет всё, что нагрузишь, и не ропщит. Но кто сказал, что она годится только для бизнеса? Всё больше умельцев превращают её в уютный семейный транспорт — просторный, удобный и почти как дом на колёсах. Главное — подойти с головой и руками, а не как попало. Вот несколько толковых советов, как превратить Газель в комфортную крепость на колёсах для всей семьи. Просторный салон — половина победы Газель внутри — как дача без забора: места навалом...

Жигули — не просто машина, а практически член семьи. И пусть конструкция простая, как гвоздь, зато надёжная, как молоток. Эти машины до сих пор верно служат многим, кто знает, что к чему. Главное — вовремя что-то подкрутить, где-то обновить и не забывать гладить капот добрым словом. Вот тебе десятка проверенных советов, как превратить Жигу в почти современное средство передвижения без нервов и расходов на эвакуатор. 1. Регулярное техобслуживание — как зарядка по утрам Да, скучно. Да, не видно глазу...

Нива — классика наших дорог, или скорее, направлений. Её привыкли видеть в грязи, на рыбалке, в лесу, где сотовой связи нет, а комары размером с воробья. Но в последнее время она всё чаще паркуется возле торгового центра или пробирается по городским пробкам. И вот тут некоторые чешут затылок: мол, да это же танк, а не машина для города! Но нет, при правильном подходе Нива может стать и комфортной, и экономичной. Проверено временем и мозолями. Расскажу, как превратить этот внедорожный вездеход в вполне себе городского жителя...

Газель — это не просто фургончик для картошки и стройматериалов. Это уже почти легенда отечественного бизнеса, а теперь ещё и любимец всех, кто мечтает сорваться с места, махнуть на юга или в леса, и жить на колёсах, как ковбои, только с холодильником. И неспроста! Газель — это как советская баня: простая, но с душой. Если подойти с головой и руками из нужного места, она превращается в настоящий дом на колёсах. Без кредитов, ипотеки и слёз над курсом евро. Почему именно Газель, а не какой-нибудь...