Kawasaki Z900

Для того, чтобы снять заднее колесо вам потребуется: задний подкат, торцевая головка 27 мм, ключ 7/8, плоскогубцы. 1. Снимите резиновый кожух (А) с оси заднего колеса слева. 2. Извлеките металлический шплинт (А) с оси заднего колеса слева. Для удобства используйте плоскогубцы. 3. Ослабьте гайку (В) оси заднего колеса слева придерживая ключом с правой стороны. Используйте торцевую головку 27 мм для левой стороны и ключ 7/8 для правой одновременно. Примечание: закручивание – по часовой стрелке, откручивание – против часовой стрелки...

1. Открутите винты (А) с левой накладки рамы (D). Аккуратно потяните левую накладку рамы (D) на себя (стрелка 1), чтобы отсоединить накладку (D) от фиксаторов (В). Аккуратно снимите накладку (D) движением в правую сторону, чтоб бы освободить крючок (стрелка 2). 2. Запустите и прогрейте двигатель. 3. Холостой ход прогретого мотоцикла должны быть в диапазоне 1050 – 1150 оборотов в минуту...

Для того, чтоб выполнить замену моторного масла вам потребуется: масляный фильтр (новый), моторное масло (новое), шайба сливного болта (новая), динамометрический ключ, ёмкость для сбора отработанного масла. 1. Установите мотоцикл на боковую подножку. 2. Запустите двигатель, прогрейте до 40-50 градусов, затем остановите. 3. Разместите ёмкость для сбора отработанного масла под двигателем. 4. Открутите сливной болт (А) с шайбой (В). Дождитесь пока сольется отработанное масло. Примечание: откручивание – против часовой стрелки, закручивание по часовой стрелке...

За годы самостоятельного обслуживания моего мотоцикла Kawasaki Z900 я перечитал тонны технической информации из интернета, из форумов, из пользовательских и сервисных мануалов. В большинстве случаев эта информация невероятно скучна и написана сложным языком. Тогда почему же я проявил такое легкомыслие и создал целый канал, посвящённый техническому обслуживанию? И почему вы должны утруждать себя чтением статей из него? В 2021 году я стал считал счастливым обладателем Kawasaki Z900. Проехав первую...