Найти в Дзене
Citroën SM — французский авангард в мире GT: роскошь, технологии и дух 70-х
В начале 1970-х годов автомобильный мир был на пороге перемен. Инженеры искали баланс между мощностью, комфортом и дизайном, автогиганты соревновались за статус, а потребители жаждали нового опыта вождения. Именно в этот момент Citroën, компания, давно известная своей любовью к инженерным экспериментам, решила выйти за рамки привычного и создать нечто по-настоящему уникальное — роскошное, быстрое и технологически продвинутое гран-туризмо. Так на свет появился Citroën SM — автомобиль, объединивший воедино французский шарм, гидропневматическую подвеску, передовые решения и… сердце Maserati...
8 месяцев назад
Mazda 787B — рёв, что потряс Ле-Ман: японская легенда, которую боялись
1991 год. Европа, Ле-Ман. В мире автоспорта всё, казалось бы, решено: побеждают большие бренды с миллионными бюджетами. И вдруг на трассе появляется что-то невообразимое — оранжево-зелёный болид с числом 55 на борту, звучащий как штурмовой вертолёт. Mazda 787B не просто участвовала. Она выиграла. И вошла в историю как первая японская машина, покорившая 24-часовую гонку Ле-Ман. Но это был не просто триумф. Это была победа, после которой Mazda 787B запретили. Почему? Глава 1: Рождение зверя — как Mazda создала 787B Mazda была не как все...
8 месяцев назад
Yugo Florida (1988): югославская мечта о Европе
В конце 80-х в воздухе витало чувство перемен. Железный занавес начал ржаветь, а социалистические страны всё чаще посматривали в сторону Запада: с его автомобилями, рекламами, стилем жизни. И вот тогда, в 1988 году, в Югославии появился автомобиль, который не просто хотел ехать вперёд — он хотел выйти за пределы границ. Имя ему — Yugo Florida. Созданный под крылом компании Zastava, этот пятидверный хэтчбек должен был стать не очередной вариацией на тему «делаем, как у ВАЗ, но по-своему», а полноценным европейским автомобилем, способным конкурировать с Ford Escort, Fiat Tipo и даже VW Golf...
8 месяцев назад
Alfa Romeo TZ3 Stradale (2011): Итальянская душа в американском теле
Когда слышишь «Alfa Romeo», в голове всплывают образы изысканных силуэтов, обволакивающего звука мотора и дерзкой эстетики, которой больше никто не владеет. Но TZ3 Stradale — это даже не Alfa. Это нечто большее. Это как если бы кто-то собрал лучших инженеров из Милана, добавил немного гоночного безумия и в один момент решил: «Хватит скромничать». Этот автомобиль — не про здравый смысл. Он про чувства. В 2010 году Alfa Romeo отмечала своё 100-летие, и весь автомобильный мир ожидал чего-то особенного...
8 месяцев назад
История Nissan Skyline GT-R: путь к легенде
Nissan Skyline GT-R R34 – один из самых культовых спортивных автомобилей Японии, известный своей скоростью, технологичностью и огромной фанатской базой. Однако путь к его созданию был долгим, а история начинается ещё в 1957 году. Первые Skyline и рождение GT-R Марка Skyline появилась задолго до легендарного R34. В 1957 году компания Prince Motor Company выпустила первый Skyline ALSI, который был обычным седаном. В 1966 году Prince слился с Nissan, и именно после этого началась эволюция модели. В 1969 году появился первый настоящий GT-R – Skyline 2000 GT-R (PGC10)...
8 месяцев назад
Lamborghini без крыши, но не суперкар: забытый трактор R 603 DT
Когда слышишь Lamborghini, в голову сразу приходят яркие образы скоростных суперкаров, ревущих на трассах по всему миру. Однако у компании есть и другая, не менее интересная история, о которой знают немногие. До того, как Lamborghini стала иконой в мире спортивных автомобилей, она занималась производством тракторов. И один из самых любопытных примеров этого наследия — Lamborghini R 603 DT, выпущенный в 1973 году. Как Lamborghini пришёл к тракторам? История началась в 1948 году, когда молодой инженер Ферруччо Ламборгини решил создать компанию Lamborghini Trattori...
8 месяцев назад
Monteverdi Hai 450 SS: суперкар, который мог затмить Ferrari, но исчез
В 1970 году швейцарская компания Monteverdi, известная своими люксовыми гран-туризмо, решила бросить вызов лучшим суперкарам своего времени. Они представили Hai 450 SS — мощный, редкий и невероятно амбициозный автомобиль, который мог стать прямым конкурентом Ferrari и Lamborghini. Однако, несмотря на огромный потенциал, он так и не получил массового производства. Что же сделало этот суперкар таким особенным, и почему он остался в тени легенд? Давайте разберемся . Дизайн и вдохновение: европейский...
8 месяцев назад
Toyota Land Cruiser BJ70V Hard Top (1984) — тот самый «семидесятка», который не боится времени
В 1984 году Toyota выпустила новую серию Land Cruiser 70, которая пришла на смену устаревающей 40-й серии. Эта линейка разрабатывалась с учетом экстремальных условий эксплуатации — от пустынь Африки до густых джунглей Южной Америки. Одной из первых моделей стал BJ70V Hard Top, который объединил в себе легендарную надежность Toyota и новые технологии того времени. Дизайн и конструкция: во имя выживания BJ70V получил короткий трехдверный кузов, который отлично подходил для сложного бездорожья. Его...
8 месяцев назад
Porsche 917 KH #023 – монстр скорости, покоривший Ле-Ман в 1970 году
В мире автоспорта есть автомобили, которые изменили историю. Porsche 917 KH (Kurzheck) под номером 23 – именно такой. В 1970 году он впервые принёс Porsche победу в 24 часа Ле-Мана, став символом скорости, технологий и безграничной жажды триумфа. Этот болид не просто выигрывал гонки – он был настолько быстрым и опасным, что пилоты боялись его, а инженеры вынуждены были пересматривать все принципы аэродинамики. Сегодня я расскажу, почему именно Porsche 917 KH 1970 года стал легендой и навсегда изменил мир гонок...
8 месяцев назад
1966 Oldsmobile Toronado – первый переднеприводный маслкар Америки
В 1966 году компания Oldsmobile совершила настоящий технологический прорыв, представив Toronado – мощное и стильное купе, которое сочетало в себе смелый дизайн и инновационные технические решения. Он стал первым переднеприводным автомобилем в США со столь мощным двигателем и навсегда вошел в историю автопрома. Дизайн: баланс элегантности и агрессии Toronado сразу выделялся на фоне других маслкаров. Его длинный и широкий кузов (5,37 м в длину, 2 м в ширину), скрытые фары и стремительные линии придавали автомобилю футуристичный вид...
8 месяцев назад
Isuzu Piazza XE 1981 – японское купе с итальянской душой
В конце 70-х японский автопроизводитель Isuzu решил создать стильное купе, способное конкурировать с лучшими моделями своего времени. Однако вместо того, чтобы разрабатывать дизайн внутри компании, Isuzu обратилась к Italdesign, дизайн-студии Джорджетто Джуджаро, известного работами для Maserati, Ferrari и Lamborghini. Так родился Isuzu Piazza, который в 1981 году появился на рынке в версии XE – одной из самых интересных модификаций этой модели. Дизайн от Italdesign – когда Япония встречает Италию Isuzu Piazza стал одним из самых ярких примеров клиновидного дизайна 80-х...
8 месяцев назад