Пежо-Ситроен ломая стереотипы.

Расскажу на примере собственного владения Пежо 408 2012 г., двигатель ЕР6 турбо 150 л.с., пробег 178 тыс. на данный момент. Все говорят, что двигатель ЕР6 Франко-Немецкая "шляпа" которая и 100 тыс. км. не проедет, но вопреки всех мнений, говорю, что это не так, потому, что я сам владею и не одной такой машиной с двигателем ЕР6, все зависит от обслуживания и квалификации мастера, но к сожалению в нашей стране есть поговорка трех "ФФФ", но я так понимаю, что эта поговорка для мастеров которые не хотят...

В этой статье расскажу об устранении детонации и супер детонации двигателя! Не буду долго рассказывать, что такое детонация и супер детонация двигателях, если коротко, то в карбюраторных двигателях детонация устранялась перемещением «трамблера» или правильная установка «угла опережения зажигания», но в современных двигателях детонация зависит от многих причин: 1. Неправильная установка цепи или ремня ГРМ; 2. Нагар на клапанах (мало влияющий фактор, но он есть); 3. Рабочая температура двигателя. В современных двигателях компьютерная программа настроена так, что при определенных температурах двигателя,...

Хочу рассказать о Пежо и Ситроен как владелец данных марок с 15 летним стажем. До владения данных марок, автомобилей было не так уж много; Москвич 2140, 2141, Святогор, опель омега В (с двигателем от БМВ 2,5 тди) Тойота РАВ4, Сузуки Витара, Пежо 206 седан, и служебный Тойота ЛК 200, машинами владел не в одно время, но две машины сохранялись в семье всегда. Из последних покупок был Пежо 408 и Ситроен С4 Гранд Пикассо. Не буду здесь рассказывать о внешней и внутренней красоте данных авто, так как у каждого человека «все фломастеры одинаковые». Пежо 408 был куплен в 2012 г. новым, до пробега 170 проблем...