Регулировка подобранного карбюратора производится путём изменения пропускной способности топливных и воздушных жиклеров, взаимно влияющих на расход топлива и на давление воздуха в каналах карбюратора. Регулировка совершается при помощи винта холостого хода двигателя, изменения положения высоты дозирующей иглы, подбора жиклеров, уровня топлива в поплавковой камере...
MotoNoStocky
Выпускная система 2т двигателей
Для высокооборотистых двигателей высота выпускного окна обычно берётся равной 40-42% от хода поршня. Открытие и закрытие выпускного и перепускных окон производится кромкой верхнего поршневого кольца, поэтому высота выпускного окна берётся точно по величине хода этой кромки...
Доработка коленчатого вала 2т двигателей.
При имеющихся в настоящее время хороших маслах смазка из бензина с маслом является вполне удовлетворительной. Но важно помнить, что подшипнику НГШ не хватает смазки, поэтому надо его смазывать как можно больше. С этой целью диаметр внутренних дисков маховика должен быть на уровне наружного диаметра НГШ, то-есть максимально малый диаметр щёк коленчатого вала...
Правильный впуской патрубок для 2т мотоциклов.
При изготовлении или подборе вкусного патрубка следует помнить ряд обязательных требований, которые влияют на мощьность и режим работы мотора. Длина вкусного патрубка подбирается в зависимости от фазы газораспределения, диаметра диффузора карбюратора и предпологаемых максимальных оборотов двигателя...
