19 часов назад
• Вы подписаны
▶ VK Видео ▶ Дзен ▶ Rutube ▶ YouTube Масло меняют почти все и почти вовремя. А воздушный фильтр часто оставляют «на следующий раз», и мало кто смотрит, целы ли патрубки и хомуты после него. Именно так в двигатель попадает пыль, а через несколько десятков тысяч километров — задиры в цилиндрах, расход масла и ремонт мотора. К нам на разбор часто сдают автомобили с неисправными двигателями. Когда мы разбираем такие моторы, одна из частых причин поломки — негерметичный впуск или несвоевременное обслуживание: фильтр не меняли, патрубки и хомуты не проверяли...

