Авто по-человечески

Иногда читаю комментарии и улыбаюсь: «Да кто её вообще покупает?» «Это же прошлый век» «Лучше старую иномарку взять»

За несколько лет владения машиной (и особенно после истории с «почти убитой подвеской») у меня сильно поменялось отношение к автосервисам. Раньше было просто: — Сказали менять — значит меняем. Сейчас всё иначе...

Когда я говорю людям, что до сих пор езжу на ВАЗ-2114, реакция почти всегда одинаковая. Кто-то усмехается, кто-то советует «уже давно взять что-нибудь нормальное», а кто-то сразу спрашивает: — А что, денег нет? На самом деле всё не так однозначно...

Эта история произошла со мной не так давно, но она очень хорошо мне запомнилась. Не потому что речь о каких-то огромных деньгах, а потому что я на своём опыте понял, как легко в автосервисе можно переплатить, если довериться первому попавшемуся мастеру...

Я езжу на ВАЗ 2114 уже третий год. Машина не новая, брал её осознанно, без розовых очков. И сразу скажу - я нормально отношусь к АвтоВАЗу, но есть вещи, которые за это время реально начинают бесить. Причём не глобально, а именно по-человечески, в повседневной езде...

Когда я начал думать о смене машины, первая мысль была: А может, взять другую 2114 на вторичке?Ведь моя служит хорошо, и я уже знаю её плюсы и минусы. Но потом начались сомнения: Стоит ли вообще сейчас покупать такую машину? Сразу скажу честно - ответ не однозначный...

Когда я говорил знакомым, что езжу на ВАЗ 2114, реакция почти всегда одинаковая: — Да ты, наверное, постоянно в сервисе живёшь? — Наверное, дешевле пешком ходить? Я сам раньше думал примерно так же. Поэтому решил один раз сесть и честно посчитать, сколько реально стоит владение ВАЗ 2114 в месяц...