Фаха Паяльник

Познаём мир свежего Китайского автопрома. Обратился человек с проблемой "не закрывается багажник при нажатии на кнопку" Подключаемся к автомобилю и видим такую картину, ругается на датчик защемления левой полосы багажника. Т. К. Мы привыкли, что датчики защемления находится внутри привода багажника, и защемление он видит за счёт сопротивления, оказанное на электромотор в момент его работы, можно было бы приговорить его. Но запускаем привод принудительно через сканер, привод отрабатывает и чувствует себя неплохо...

Приехал ко мне как-то корейский Мерседес с периодически зажигающейся лампочкой ESP на приборке. Сканер показывал ошибки по заднему левому колесу, иногда появлялась ошибка по датчику угла поворота рулевого колеса, но самое важное, всегда появлялась ошибка по G-сенсору (называют его по-разному: датчик рыскания, YAW-sensor и т. д.). Начали от простого к сложному, поменяли датчик частоты вращения заднего левого колеса. Прокатился, все колёса видят одинаковое вращение, ничего не загорается, ошибок не выдаёт...