LavkaCherdak

Дорожный сундук «Мюръ и Мэрилизъ» История нынешнего ЦУМа началась в 19 веке, когда два шотландских коммерсанта Арчибальд Мерилиз и Эндрю Мюр основали в Санкт-Петербурге торговую компанию, названную их именами: «Мюр и Мерилиз». Товарный знак «Мюръ и Мерилизъ» был зарегистрирован в 1857 году. Вплоть до середины XIX века путешествие на каретном экипаже было событием хлопотным, длительным и весьма утомительным. Вещи пассажира в то время перевозили в специальных каретных сундуках: больших тяжёлых деревянных ящиках, окованных стальной рамой на случай непредвиденного падения. Но распространение железных дорог в Европе и России привело к тому, что начиная со второй половины XIX в. люди стали много путешествовать. Так возникла потребность перевозить вещи в более функциональных и легких предметах. Багаж вплоть до 1930-х годов у состоятельных людей был громоздкий, состоял из множества сундуков и кофров. Путешествия занимали недели и месяцы. Самым удобным вариантом для транспортировки вещей были специальные дорожные сундуки. Они были гораздо легче своих кованных предшественников. Конечно, они уступали по прочности закованным в стальную раму ящикам, но и участь падения с кареты им теперь не грозила. Понятно, что такие сундуки в одиночку не потаскаешь. Впрочем, богатые путешественники об этом и не заботились - у них была прислуга - а остальным сундуков не полагалось. Но путешественников становилось все больше, и вещей они с собой брали тоже больше. Появилась необходимость в "сундуке" поменьше и полегче, а заодно и попрочнее - и так, чтобы нести его мог один человек. Тогда же француз Луи Виттон изменил форму сундука, создав некое подобие чемодана – минималистической формы, с плоской крышкой на защелках и замках и с удобной кожаной ручкой. Приобрести дорожный сундук можно в Комиссионной Лавке «Чердак» https://t.me/cherdak_malahovka