Мастер-Инструмент

С того момента, как человек изобрёл первую лестницу, прошло уже довольно много времени, и сейчас от обилия терминов вроде «трансформер» или «телескоп» – гудит в голове, а от разнообразия всевозможных конструкций рябит в глазах. Или, как принято говорить в народе, «глаза разбегаются». Данная статья, надеюсь, поможет вам исцелиться от неблагоприятных эффектов и разобраться в основных разновидностях лестниц. Так сказать, разложить всё по полочкам. Начнём с материала, из которого изготавливают лестницы...

Каким бы надёжным ни было колесо – при интенсивном использовании рано или поздно его износ становится критическим, и вы сталкиваетесь с необходимостью заменить его. Хорошо, если в вашем распоряжении есть образец, аналог которого вам нужен – ну а если нет? А если вы хотите подобрать что-то слегка понадёжнее или подолговечнее? Как сориентироваться в обширном ассортименте колёс? В этом и попробуем вкратце разобраться далее. Начнём с материала роликов. Здесь всё сравнительно просто: контактная часть роликов колёсных опор изготавливается либо из резины, либо из полиуретана...

Казалось бы – а чего там выбирать-то? Лестница-стремянка – штука простая: две секции со ступеньками, соединённых друг с другом под углом. Бери её хоть для дома, хоть для дачи, хоть для заводского цеха: установили, защёлкнули замок – и вперёд за работу. Что в ней может быть особенного? Откроем секрет: даже в таком простом на вид изделии – особенного может быть с избытком. Особенного и весьма важного. Вот об этих особенностях здесь и пойдёт речь. Анализ особенностей начнём с самого простого и самого бюджетного варианта: с некрашеных алюминиевых стремянок...

Разнообразие садовых и строительных тачек в ассортименте компании «Мастер-Инструмент» способно сбить с толку даже матёрого прораба со стажем, не говоря уж о рядовых садоводах, дачниках и огородниках. Как сориентироваться в этом изобилии, какую тачку выбрать для тех или иных нужд – об этом и пойдёт речь в данной публикации. Начнём с самых простых моделей: это одноколёсная садовая тачка. Конструкция – проще и бюджетнее некуда: одно-единственное колесо, корыто небольшого размера, изогнутые опоры стальной рамы, резиновые рукояти-грипсы – вот в целом и всё...

В каких случаях приходится, хочешь не хочешь, выбирать между двумя основными разновидностями колёс для тачки? Большинство садовых и строительных тачек, как правило, при продаже уже укомплектованы колёсами, поэтому вопрос выбора колеса при покупке тачки целиком оказывается далеко не на первом месте: с каким колесом куплена тачка – с таким и будет теперь ездить. Поэтому из самых характерных подходов к выбору – тачка сразу же выбирается с заведомо нужным типом колеса. Другой вариант подхода – покупка тачки без колёс и потом самостоятельная доукомплектация её нужным типом колёса на свой выбор, исходя из своих соображений и предпочтений...